某网友：块钱喂，能听到吗？
户晨风：直接表达观点。
某网友：呃，我有好几个观点啊，我一个一个说。第一个观点啊，你之前说那个，你知我怎么听不到你说话了我没说话？你直接表达就行了，不用看画面，OK，有延迟啊。就是我觉得啊，第一个观点，你这个人非常双标啊，为什么呢？因为你之前表达过一个观点啊，说我们作为消费者选择这个任何产品的时候，是不是要去看它的这个性价比或者说产品的质量啊？但是呢，你之前也发表过另外一个观点啊，然后你说呢，你在选车的时候只买特斯拉，因为你认可它的价值观。那你这两个观点是不是产生了冲突呢？就我买一辆车为什么要关注它的价值观？那我是不是要关注它的性价比、产品质量，对不对？然后呢继续啊，刚好像卡了，不好意思，我这网有点差，继续。然后呢，然后呢你说这个嗯，你说这个BYD啊，你说这个BYD，我不是BYD车主啊。
户晨风：我说BYD没有说BYD啊，我说。
某网友：BYD啊，BYD都。
户晨风：不一样不一样不一样啊，不。
某网友：一样正宗声明不一样啊。你说BYD的这个这个x总啊，这个这个这个什么什么背着手走路什么的，这个产品有什么关系啊，对吧？它这个产品如果不好，对吧？你如果关注过这个新能源汽车市场，在19年的时候，这个特斯拉是完全吊打中国的所有汽车品牌的，但是在2023年，这个B&D啊，这个B&Dx总销量已经超过特斯拉了。即使是你这个我们把混动全都去掉，很多人说混动不算纯电，纯电汽车B&D也基本上接近特斯拉，这是全球销量啊。你说这家公司不行，它为什么从一个月三万能卖到一个月三十万呢，对不对？而且你说它只在中国卖，那是因为它产能还没有跟上，它的出口数据也是每个月在提升的，它在欧洲卖的非常好，而且比国内贵很多。这是第一个观点，你这个人非常双标。
户晨风：好，你说完了吧？
某网友：那你先对第一个观点进行。
户晨风：反驳是这样的，无论说从首先咱们先说价值观，价值观就是特斯拉吊打，就是在所谓的这个电动汽车领域吊打国内所有的电动车车企，这是从价值观方面来讲。无论说是从员工的待遇，还是企业这个老板本人，还是说企业本身所秉持的价值观和日常行为方式，是完全吊打国内国产的这些所有的电动车厂商的，这一点我想应该不会引起争议，我想大家应该都认同这一点，这是第一。第二点的但我不代表你们，我只是我个人设想，第二点的性价比，我们都知道这个汽车品牌降价，那就是特斯拉带头的，带头价控制自己的毛利率。横向对比来讲，特斯拉的车子也是在这些一众电动车品牌里面，我个人认为性价比最高的。
某网友：包。
户晨风：括来讲它的价格，就目前就绝对值而言，Model Y现在落地应该24万多，我说的不是顶配，我说的是就是标准续航版应该24万多，Model 3新款的可能26万，老款的可能22万21万就能落地。就横向对比来讲，从绝对值方面来讲，特斯拉的电动车也是便宜的，在一众国产电动车里面，从绝对值上面来讲也是便宜的。所以说特斯拉是兼具着价值观和性价比的，我想这一点应该也是事实。
某网友：我说完了，首先价值观这个我觉得是一个非常主观的东西，这个我就不跟你争论。然后另外你说性价比这个是事实，性价比就看一个最基本的这个指标，你就看它企业的净利润率。特斯拉一辆车降价之前降价之后我不知道，降价之前特斯拉一辆车的净利润应该是在6万到10万，比亚迪在8000到1万，你说它性价比高。
户晨风：合适吗？是这样啊，首先我不知道你这个数据从哪里来，就是我个人来讲，你这个数据出处我不知道从哪里来。
某网友：你可以看特斯拉的财。
户晨风：报你看过吗？我肯定看过，你这个数据能确保他这单车能挣6到8万。
某网友：吗？在他降价之前的时候，一辆车差不多是有，我忘记了，反正是几万块钱，是比比亚迪要高很。
户晨风：多第一呢，利润呢不能看绝对值，要看利润率，看绝对值没意思，因为车子价格不一样，咱们要看利润率是不是吗？对不对？你光看价值这个绝对值，车价不一样，你比这个没有意义，对不对？
某网友：它利润率就是很高的，不然它怎么赚钱？这不是废。
户晨风：话是这样，就是说一个产品，一个产品它的利润率高，对不对吗？那如果说按你这个逻辑来讲，那你蔚来汽车是最有性价比的，因为它每生产一辆车都是亏损的。
某网友：蔚来汽车不一样，因为它的企业规模和特斯拉比亚迪又不一样，对不对？特斯拉比亚迪的企业规模都很大，你应该把他俩之间相比。
户晨风：我想说的是什么？对于咱们消费者来说，你不用去管他这个车子一辆是亏还是正，你只要关注产品本身就行了嘛，对不对？咱们去关注产品本身，它至于它这个车子一辆车子是赚1万还是赚5000，还是亏10万，还是赚正10万，消费者不用关心。