某网友：是什么原因我不清楚，有可能是他个人原因。
户晨风：对吧？比如说他就是不喜欢干活，也有可能不是他个人原因，他确实很辛苦的就是没钱，但是这个跟医生没关系，这个是社会责任，能明白这个意思吗？
某网友：明白明白明白，你这个意思就像我们比如说我是一个卖车的，我不一定是卖劳斯莱斯啊是吧？我也可能是卖什么普通的汽车，什么国产汽车，或者说就比如说什么马自达，那买不起我车子的人怎么办？那我就不卖给他，多简单的事呢，是不是？你这个有什么好自责的呢？没有什么好自责的。对对对，因为我们在临床当中遇到遇到这种情况太多了，太多了，这种事情太多了。因为我是搞重症的，所以我们遇到这种情况太多了，所以有的时候呢，当然可能也是我想多了，我不知道，可能也许我想多了，可能是到时候会有更好的一个解决的方案。
户晨风：不会有更好的解决啊，穷人就是享受不到资源。
某网友：这是一定的，如果穷人都能享受到资源，那为什么要挣钱呢？那挣钱它岂不是它是一种惩罚了吗？因为挣钱很辛苦啊。就穷人享受不到更好资源，这是一个正常的一个逻辑啊。我不能说这是一件好事，但这就是一个正常的一个现象。就如果说穷人都能享受到好的资源了，那人为什么要努力去挣钱呢？那这个社会不玩犊子了吗？对对对，有道理有道理，是不是？是的是的是的，确实确实。因为有的时候我也会就是有些人觉得很可惜啊，就是本来他是很有机会能救好的，那么但是呢就是因为家庭条件的一些问题啊或者怎么样，那么到最后可能会很可惜。所以有的时候我也会怎么说呢，虽然是资助他们一点也好，或者是给他们一点这种小小的钱也可以也好吧，反正就x总觉得于心不忍嘛。有的时候你看过茶馆吗？你有没有看过茶馆啊？
户晨风：看过，你看过老舍的话剧茶馆吗？
某网友：话剧我没看过，我就看过电视，对，电视版，话剧我没看过。对，里面有个那个秦二爷，有两个有一对母女吃不起饭，去那个茶馆里跪地上给别人要饭说快饿死了，没人理他。那这个时候秦二爷呢就说了一句很著名的台词，两碗烂肉面，端外面去吃。然后旁边有一个叫我也记不清了那个名字，好像是什么黄二爷还是什么的，就反讽了一句说，你救不过来。
户晨风：大概就跟你这样一个意思，知道吧？我这个人也不是冷血啊，就是说谁的责任是谁的责任。我这个人讲究的就是什么？我们要把责任理清楚，你作为一个医生，你把你的病人看好了，尽你最大努力了就行了，你对其他人不负责任的。那至于说他为什么惨是吧？他有可能确实先天就很惨，也有可能是后天的，也有可能是其他原因造成的，就这个不是你的问题。
某网友：对，我知道我知道，这不是我的问题。就是说，但是我我就我就觉得如果是什么事情都不是我们的问题，然后我们就不管了，就是放在那里。你要因为如果说我们在这里见证或者说有些什么想法的话，你那就是怎么样推动这个社会更好一点？
户晨风：不不不不不不不，我们只吹牛啊，只吹牛啊，我们只吹牛。你还有其他什么观点吗？
某网友：没了，我挂了。
户晨风：没有没有，没有了没有了啊，好，谢谢啊。
某网友：好好，拜拜，嗯嗯嗯嗯。
户晨风：好，下一个啊，我看下一个是谁。
某网友：啊你。
户晨风：好，你好你好，我读个SC啊，我读个SC，稍等啊。历史见证说，胡子让ALI上麦，好的好的，历x总好的，马上啊，马上好，请讲请讲啊。
某网友：好，这边我这边延迟比较高，嗯嗯，麻烦一下啊。嗯，之前我看了您之前几期的观点，就是关于私有化以后，嗯，尤其是铁路啊交通部门这些私有化以后要确保盈利，然后没有盈利能力的就应该关闭，对吧？嗯对。但是呢在英国还有包括美国一些国家这些提前全面实施交通部门私有化的，他们现在这些铁路企业出现了非常严重的亏损。他们计划是将站点与站点之间每一段铁路分包给不同的私人公司以竞拍的方式出售国有资产。结果呢这些私营公司在运营过程中因为线路客流量问题出现了亏损，所以不得不调集了很多资金进行补贴。嗯，您怎么看呢？既然私有化以后这些公司依然需要政府补贴才能生存。
户晨风：我怎么看？首先我不知道这个事情是不是这样，其实我不怎么看英国人的事，它关我什么事？你在哪生活呢？你在哪生活？
某网友：我现在在国外。
户晨风：你在哪个地方？热点地区？
某网友：接近战区。
户晨风：直接说国家名字就行了嘛。
某网友：不能说国家名称。
户晨风：你能不能说国家名称？不要个个打压迷，不能说。你想表达什么？
某网友：我的意思是，既然这些私有化的交通部门和铁路公司在仍然不能营业的情况下，依然吃着国家的大量补贴，这些已经私有化，这私有化有什么意义呢？
户晨风：我听不懂您想表达什么。
某网友：我的意思是并不是所有铁路线路都能保证盈利，就算是解散了这些原来的国有公司，那接替的那些私有公司也无法进行盈利。那是不是意味着这些铁路线路你凭什么说别人无法盈利？就是因为已经证明了哪个地方证明了？南安普敦，什么南安普敦？对，有一些线路因为客流量过于少，所谓载客流量过于少，结果呢导致了这些铁路公司出现了亏损，不得不要求政府给他一些补贴才能维持运营。结果呢有一些公司由于实在是经营不善或者是入不敷出，导致了这个公司破产。政府不得不重新建立了国有公司接手这些被私营公司废弃的铁路段，保障整条铁路线路的运营。
户晨风：这是哪里的事？
某网友：啊，就是英国。
户晨风：我知道，然后呢？那你想表达什么呢？就是他那边私营的运营也不善是吗？
某网友：对，运营也不善。
户晨风：那就接着换人呢，接着换公司啊，因为运营主体不一样啊，也许交给他他就赢不上，交给我我就赢不上了。
某网友：问题就在于城与城之间的客流量人流量就是有限的，你不可能换一家公司就能让他盈利的。
户晨风：那就不要有这条铁路，说明这条铁路就不适合存在，因为流量太小了。
某网友：问题是这条铁路在铁路网之中是非常重要的，你如果断掉这些铁路之后，别的铁路网可能会有更大的负荷。所以英国政府选择就算是把这些破产的公司有国有的名义进行重新收购，也必须让他们维持。
户晨风：运营那要么干脆我如果运用这条铁路线，我干脆就不运营铁路了，我就光收过路费。你如果别的铁路公司要用我这条线，我就收购路费就行了，这样子肯定不会亏损，因为我只需要维护就行了，我不需要运营了。这是第一点。第二点呢，如果说这条线这么重要，其他的私营铁路公司应该收购它，而不是说看着它倒闭运营没人管。我对英国的情况我不了解，知道吗？我也不想谈英国的情况。你去过英国没有啊？你没去过，我也没去过。是不是你张嘴闭着眼我也不清楚发生了什么，是不是就讲的有匪夷所思的？如果这条线路这么重要的话，我干脆我去布拉克了，我去收过路费就够了，是不是