某网友：应该是算国内的龙头吧。
户晨风：停吧停吧停吧，别炸我直播间。
某网友：不好意思不好意思不好意思。
户晨风：那你要这么说我真是没话说了。好家伙，你这从企业到你个人，对知识产权没有一点尊重。我说实话，我懂你的意思，但是这个现实就是这个样子的，我们不能去打败现实。
某网友：不是现实，是你这是违法的，有知识产权保护法，这是违法的。
户晨风：但是没有人可以来惩罚我啊。你们除了在网上谴责我之外，你们难道能真能在现实中给我一拳，或者是说把我手机上的钱划走吗？这个倒是，你说这个没毛病，你说这个确实没毛病。那我在这里生存，在这里生活，那你也奈何不了我，我违法又没有成本，那这个也不能完全说是我的问题啊。
某网友：我操，你是理直气壮啊哥们。我操，你理直气壮，我倒是没想到。你最起码有一点愧疚之心吧，是吧？我也不说什么你痛心疾首，什么锤足顿足锤胸。
户晨风：我不该这么做对吧？你最起码应该有一点点愧疚心理。你的现在包括你们厂子的这个成就，和你们厂子的这个成就是基于别人的试错成本之上的。就别人给他试错，给他研发，可能20年30年试错了无数资金成本，熬掉了无数头发，最终才研发出这项技术。然后呢，好家伙，你拿来就用。
某网友：你最喜欢的有一点愧疚心理吧。
户晨风：那我有一点，我就有一点我就特别搞不懂。你像人家英国工业革命是吧，那么多年下来，法国大革命那么多年下来，不管是文科的还是理科的，那很多东西，那物理书化学书，那这些东西说白了，人家也没有收我们什么专利费。那这些东西如果他们不去发明，他们不去研究的话，那我们一辈子也掌握不了，一辈子也想不到这些东西。但这些东西都是免费的。是这样的，知识这个当然是可以传播了，这个是没问题的。就是说专利是有保护期的，过了这个保护期你当然可以用了。那么在保护期之内，你是需要付使用费的，那就是专利使用费。就是您这么大岁数，在厂里工作这么多年，连这些知识都不清楚吗？就这是令我最震惊的啊，就是你不但没有任何保护知识产权的概念，你连这个使用别人知识产权就需要付这个使用费就没有这个概念。
某网友：没有这个概念，就是我好家伙，我真是感觉到匪夷所思。就你的大脑里面就没有这个概念，就你的东西我拿来用就行了。你用可以，你付费就可以了，知识产权付费，你知道吧？你知道吗？他说这个问题最令我震惊的是没有这个概念。就在他的概念里，反正我拿来用就行，他不知道什么叫付费，也不知道什么叫知识产权保护，他就是完全没有任何的概念。你知道吗？这是令我最震惊的。
户晨风：但是我觉得就是自动驾驶这个东西吧，是特斯拉最先去做的，但是我觉得目前国内有的企业已经给他们超越了。我觉得这个东西说实话，我也有点想不通，因为我也不知道为什么就一下子就超越了你这个说这个国内的这些电动车企业超越特斯拉自动驾驶，你这个结论是怎么得出来的？
某网友：那你去网上搜一下视频啊，那华为的那个支架。
户晨风：就是比如说菊花啊，就是菊花嘛。他那个你说白了，就比如说两个你放两个墩子在那个车前面，老司机可能都不能够判断那个可能不能够判断那个灯子可以一下子过去。那你现在我们国内的一些自动驾驶的一些功能，他把那个距离算好之后，他认为不会撞，他就会以很快速的40码60码这样通过去。就是像这些我觉得就是像科幻电影一样的东西，就轻而易举的就实现了，我也不知道菊花是怎么办到的。
某网友：但是我就觉得这个测试是在一个专门的测试场地是吧？
户晨风：没有，就是菊花阿维塔也好，那个什么某界也好，那么多测试的视频，还有那么多在闹市区这种拍的这种视频。但很明显，你很明显特斯拉是干不到的。
某网友：首先。
户晨风：我跟你讲，目前国内所有的所谓的自动驾驶测试视频都是必须得先审批的，在特定路线，就是你先报备在特定路线进行试驾。这是第一点。第二点，特斯拉的目前最新版本的FSD，也就是自动驾驶，已经在北美至少10万用户在用了，而且完全就是正常的日常生活中在用，从西海开到东海岸全程直播，就是已经有无数的视频了。呃，是这样啊。你说这个呢确实没问题，对吧？我们这儿电动车比较多，这个对吧，电动车遵不遵守这个交通法规大家都清楚是吧，胡乱窜。你说的这个确实没问题，但是我麻烦呢你先看一下这个FSD的视频。这个FSD啊，它厉害到什么程度？我就跟你这么讲，那不是下雪吗，下雪是不是把路面全部都盖住了，路面上是没有任何标识的。那么在没有标识路面上，它能够保持一个就跟人类司机一样的这种驾驶能力，甚至已经超越人类司机了。而且是在非铺装路面，就什么非铺装路面啊，包括这种类似于你自己的农场里面这种地啊，它都可以进行自动驾驶。就是有这些都是有非常多的视频的，你在B站自己搜索。但是菊花也有啊，菊花也有啊，菊花肯定是比特斯拉强的。
某网友：菊花比特斯拉强。
户晨风：你看到的都是测试视频，请问推给用户了吗？没有，那都是用户自己的真实体验呢。人家就是比老司机开的好啊，他那个自定义泊车，那个老司机都停不去的车位，老司机都转不了的弯，他可以自己就打方向盘把他转过来。
某网友：这个都是有的呀。
户晨风：我请问你，他有菊花有没有把他的这个自动驾驶推给用户？我可以这么说，就是在高速公路上上下扎道或者说变道，其实他的车机已经可以实现了，只不过因为法规不允许，所以他需要你拨一下挡杆，然后让你承担这个责任。
某网友：但是实际上。
户晨风：他的算力是够支持他自动上下扎道和自动变道。没有回答我的问题，请问菊花有没有把自动驾驶推给用户？他这个叫智能驾驶吧，高阶智能驾驶吧，有没有推给用户？你这个说白了你这是法规问题，你这个就有一点强人所难了。就是在这个环境下，请你回答我的问题，有没有推？具体有什么客观原因这个我不管，有没有推？没有。好，那没有说白了还是处于实验室的东西，那有什么好谈的呢？一个是已经至少有10万用户在用了一个呢连推给用户还没推，那请问这两个东西咱们不看它是什么品牌，咱们就做一个逻辑上的判断，哪个更可靠啊？那我也不吹不黑啊，我不吹不黑，就咱们做逻辑上的判断，哪个更可靠？我觉得是这样子，你如果不在咱们这，也不在海洋那个海洋对面，你就找一个第三方的一个国家，他法规允许，我觉得菊花是不许特斯拉的好吧。
某网友：嗯嗯，我觉得是不虚他的，你从用户体验来说，从这些来说，我觉得是不虚他的。只是咱们这有些东西确实那条件不允许。你特斯拉在中国表现很好吗？我们咱们这作为这么大的一个他的一个用户中心，他把我们的体验做到很好了吗？他有像在美国式的那么体验吗？
户晨风：你说体验很好啊，那在咱们这我觉得他不行啊。
某网友：怎么不行啊？
户晨风：我没有看到就是他那个特斯拉的用户就是拍的那些自己提车拍的那些视频，就是在街道上在咱们这儿的这种乡村小路上，在这种老城街区，就没有菊花表现好。