户晨风：二十多万块钱的车，你不要老是纠结于这个，这可不是个小众了。为什么呢？它是有优惠，但优惠完还得二十多万呢，对不对？还是因为喜欢这个车本身，认可这个车本身的产品力吗？我是真的要买车了，所以说我跟你讲一下我的心路历程。这个特斯拉，我家里人啊，他们坐车不是很喜欢特斯拉，为什么呢？因为他们觉得坐着没有那么舒服，因为相比较这些彩电、沙发、大冰箱而言，它没有那么舒服。那么我是怎么想的呢？我要么买Model Y，我要么买这个理想汽车。为什么？因为特斯拉我是负责开车的，我开着确实挺舒服的，但是家里人坐着没有那么舒服。那么我为什么没有下定决心买特斯拉呢？是因为什么呢？是因为他的FSD不落地。
某网友：因为钱还没攒够是吧？
户晨风：不是不是，我随时可以全款买的。就是FSD它没有落地，它没有落地。那这个特斯拉跟这个理想，那我家里人更喜欢理想一点，那怎么办呢？所以说我现在我在这卡住了，我真的要买车了，我卡住了。为什么呢？因为我现阶段，特斯拉在等三月就换代了，在等最多六个月它就换代了，而且FSD说落地，但是现在是没有落地也没有换代。家里人不喜欢这个Model Y，坐着起来不舒服，但是家里人又喜欢理想，而且我没有充电桩，特斯拉对于我来说不方便，它理想可以加油。所以说我现在我在这就卡住了。我只要明天特斯拉说FSD落地，立马全款买，立马买。
某网友：这个我看到的消息说是明年一到二季度落地。
户晨风：只要特斯拉FSD落地。
某网友：它落地也没用，我跟你说，我直接给你下结论，落地也没用，落地对它的销量帮助不大。
户晨风：落地了，特斯拉一个月销量我有可能十万台都打不住。为什么十万台？因为大家不愿意开车，你愿意开车吗？大家都不愿意开车，开车有多累啊，累死了。我现在开车，我开60公里，我中间我都得歇一回，没法开，开了就打瞌睡，打瞌睡。
某网友：这个支架没有，这个法律上这个L3没有推出之前，它确实是你开这个支架你自己开还累，确实是这种情况。所以我才说明年它就算落地了，只要法律那个L3还没有出现，还不允许L3的话，它对它的销量没有任何帮助，甚至会降低。
户晨风：FSD落地就意味着跟北美是一样的版本，你别谈什么L3，被L3的那个不谈。FSD落地了，特斯拉一个月销量十万台打不住。很多人说吹牛，大哥，现在没落地，现在老款的Model Y卖几年了？卖五年了，这Model Y已经五年了，当然他会小换代啊，小修小补，换芯片什么的，但是整个框架已经用了五年了，现在一个月卖六万台。明年换代加FSD落地，一个月十万台有问题吗？很夸张吗？
某网友：不可能，我告诉你啊，不可能。就就就就就那个马斯克的那个公司啊，就特斯拉这个公司，他的他这个效率啊，他的这个生产决策效率低下啊，是他跟中国的那个华为和小米根本比不了好吧？他跟华为和小米根本比不了，根本就不是两个层次的那个生产效率的对比好吧。
户晨风：特斯拉效率低下？你这你简直在开玩笑啊。
某网友：他六年啊，那个Model Y多少年没换代？Model Y去年才换新，那个有一个来了一个换新，换新版那个是多少年了？然后Model Y多少年没换代？你告诉我。
户晨风：是这样，这跟特斯拉这个公司的这个企业文化有关系。老马要求的是什么？不x总扯文化，你知道就是就是你说不通的事x总往那个文化上扯。
某网友：你可以说商业模式，可以说他公司内部的管理。
户晨风：商业模式我跟你讲，他因为他要分摊成本，同一个车型，同一个框架，生产十万辆和一百万辆和一千万辆是完全不一样的成本，完全不一样的利润。他就是要把一个车型生产就是能够生产到最多的数量，来把这个成本分摊到越低越好，他就是走这么一个路线。所以说他这么多年没有换代，确实是这样的没错，而且他把更多的精力放到FSD上，因为一个公司精力是有限的，他哪像现在这些国产车啊，一个公司