户晨风：的，可以，行吧，我没什么好说的了，你还有什么想讲的？
某网友：没有。
户晨风：了，嗯，好，生活愉快啊，再见。嗯，再见。好，读一下SC啊，稍等一下啊。这个xxxx总说户子狂躁症啊，建议去同仁堂，也感谢xxxx总啊，感谢xxxx总，十分感谢啊，十分感谢。好，不着急啊，不着急。好，咱们再连一个啊，再连一个啊。这个……
某网友：吧，请讲，说放大镜说话，放大镜，放大镜讲话，下一个，下一个，这个说说说说，简单讲说啊。说……
户晨风：话讲，怎么都没卖呀？为什么都没卖？
某网友：呀，依然说话，依然……说我不支持高铁私有化。然后呢？然后我觉得你说的一些理由都是说提升私有化之后会提升它的收入，这样的话能让那些运营更好的高铁然后提升它的服务，也好像日本的新干线也好，很多人性化的东西做的更好。但是我觉得因为在我国西南很多地方它的……还有很多的基础设施不完备，如果没有高铁的话，这个地方很多的地区的人呢，他其实是很难很难去享受这样一个便捷的交通的。
户晨风：本来西南本来就没多少高铁。
某网友：啊，享受便利的，享受便利的高通交通是要靠这个飞机啊。靠飞机，但是据我所知吧，在像四川贵州这边很多小城市，它的飞机航线都特别特别少，然后其实在中国大部分……
户晨风：人，不要说国家名称，不要说国家名称。
某网友：在我国大部分人其……
户晨风：实你就不说，你不用说，不要说，你就说事就行了。
某网友：就……
户晨风：是。
某网友：很多人在做乘机，乘机的它的成本也是首先成本比较高，再一个它的那个去机场的距离大部分是比较远的。
户晨风：你说的是喷气式飞机机场，就是说什么叫喷气式呢？就是那个引擎外面挂着两个引擎，那个叫喷气式。你那个螺旋桨的那个机场啊，就还不如你操场呢，就连你操场都不如，就隔村子里面，甚至连围墙都不需要围，都不需要围。
某网友：螺旋讲的机场，但是它真的安全性不如喷气式的，而且它的飞行时间飞行速度也不……
户晨风：如喷气式，我告诉你，你说的这个话没毛病，安全性不如喷气师，载客量不如喷气师。
某网友：话……
户晨风：是没毛病的，但是也是很安全的。那你汽车也不如喷气师飞机安全啊，火车也不如喷气师飞机安全？没有没有，喷气师飞机的安全已经是人类的巅峰了，就是螺旋桨飞机也很安全，没毛病，一样用，嗯，没有什么不安全的。加拿大美国多了，有啥不安全的？每一天出车祸死的人比坐螺旋桨飞机挂的人多多。
某网友：了，是这样的，它那个飞机的运载量，然后它的航线密集程度都比不上高铁。
户晨风：你这更，你这你纯粹瞎说，比高铁灵活太多了。你说运载量不如，运载量不如，市场会发挥作用啊，马上这个螺旋桨飞机的公司遍地都是。如果行的话，我就去开这个公司了，开这个公司干什么呢？就把这些云贵川这些不发达地区小小县城小城市人往成都拉，来成都务工。节假日了，把全国各地游客往成都拉。马上这个五一放完之后，把成都的游客往全国各地拉。马上我就成立自己的航空公司，有什么问题吗？我这个飞机就能飞500公里700公里的，没……
某网友：问题，现在有现在这样方便……
户晨风：比这方便太多了，方便太多了，甚至可以说点对点运输。因为为什么？螺旋桨飞机起降甚至不需要跑道，跑道都不需要的，对你没听错，很多人他见都没见过，你知道吧？他都没有概念，但是最好有跑道啊，就水泥路就行了，甚至不需要跑道。为什么加拿大人家螺旋响飞机直接搁草地上起降，只要这个地是平的就行了，300米500米就够了。有人说坐不起，有啥坐不起的？螺旋响飞机一架飞机本身才100多万人民币，每天不停的飞，三个飞行员换着配，就是人歇飞机不歇，来回拉人，有什么贵的？有人……
某网友：说需要塔台吗？运输成本上面那个飞机的成本应该是比较高的。
户晨风：不……
某网友：好。
户晨风：没有什么成本的，有什么成本的？告诉我有什么成本？有啊有贵啊，是这样啊，你首先这个飞机主要的用途是用来运人，油的话相比较用开车而言还省油的。那高铁用电的更便宜，高铁建设成本太高了，高铁建设成本太高了，高铁成本不在于电，而在于建设成本和运营成本。飞机没有建设成本，飞机几乎没有运营成本，只有油，还有飞行员的工资，飞行员的工资可以忽略不计，因为飞机最大成本是油，但是油呢分担到每一个乘客身上比汽车还省油。有人说飞机不歇不会出事吗？我告诉你，你看这就是很多人不懂飞机，你现在坐的喷气式飞机它是不休息的，能明白吗？我给你举个例子啊，这个喷气式飞机，比如说A320，上海飞北京，北京飞成都，成都飞上海，上海飞厦门，厦门飞成都。就除了凌晨1点到早上6点之间休息，因为这个时间点没有人坐喷气式飞机。为什么晚上要休息？因为没人坐，它不是说不能飞，是弘扬航班没人坐。你会坐凌晨1点的飞机啊？你会坐凌晨2点飞机啊？你不会，只要有人坐它就不休息。喷气式飞机是不需要休息的，整备需不需要整备？维护需要，需要，比如说一周一次，三天一次，整备维护也很快，半个小时一个小时，看看有没有问题就行了。飞机不是易损耗品，老耐造了，哪那么宝贝啊？飞个几趟就需要维护了？扯犊子呢，扯犊……
某网友：子，我发现你这个思路确实挺新……
户晨风：奇的，不是新奇，是常识，是常识。我一年我飞，我飞上估计上百次，可能没有，七八十次是要有的，我一周都要坐至少一次飞机。你说跑道需要维护，维护毛线哪？跑道维护？别急，先闭嘴，跑道维护毛线哪？大型喷气式机场的跑道可能可能几个月一个月维护一次，因为为什么需要维护？它那个轮胎接触跑道的瞬间，速度很快，它会把轮胎橡胶那个橡胶会粘到跑道上，就一点点很少啊，就是常年累积会有点多，定期清理一下这个橡胶就行了，清理一下异物，其他需要维护毛线的哪？那么娇贵啊？对啊，定期铲下胶，对这个我是知道的，没有异物就行了，哪那么娇贵啊？一个破飞机哪那么娇贵？
某网友：啊，对不对？所以说飞机是不需要休……
户晨风：息的，飞机需要休息？你可笑呢你。我从深圳坐飞机坐到伦敦，飞机飞十几个小时，然后呢？然后飞机休息会？为什么飞机休息？机组的人受不了了，飞行员受不了，空姐受不了了，他需要休息。我告诉你，有的时候是有的时候甚至不休息，为什么？空客飞机波音飞机从深圳飞到这个伦敦，飞13个小时，到那之后飞机加完油，换一个机组接着飞回来，连休息都不需要休息。飞机是不需要休息的，休息毛线？本身设计的时候就是不停的飞的，讲啊。
某网友：我觉得铁路可能有别的方面的意义吧，就比如现在跟越南那个不是要普及相同的……
户晨风：你说点就是你这个就是跟我们聊的话题没关系。
某网友：了，我承认你说的经济上面确实普及像欧美那边的机场确实是更方……
户晨风：便，机场点对点，这是最方便的，成本最低