某网友：我工作六年了。
户晨风：工作六年，也就是毕业之后一直在这个公司工作，对，所以说你没有办法适应市场经济，你没有，你也没有建设过高效的这个市场化的这些高效的公司。对于你来讲，你很震惊，你很吃惊，也不想跟沙子说话。沙子总的见长来，我现在看看大家给沙x总点关注点了多少了？沙子总的关注已经上涨了150%了，已经上涨150%了。来，我数五个数啊，沙子总的关注数再上涨百分之百。
某网友：五。
户晨风：四，来，瞄准我绑一沙x总啊，三，二，来，我现在看一下啊，我沙x总现在关注数同比上涨了百分之多少？至少百分之百。来，我看一下啊，我看一下，不要让我失望啊。OK，是同比上涨了35%了，已经同比短短五秒钟同比上涨35%。感谢啊，感谢。
某网友：好，你继续。你说当你去了解地铁这个里面的构成，包括他所有的设备和检修人员之后，你再发现你去裁员，你没有人去裁的，你裁不掉人的。
户晨风：我裁不掉人？对，你纯个人搞笑呢。我不知道你上班，你明天就来不了，什么叫裁不掉人？
某网友：啊，可以。
户晨风：我可以不上班，我可以明天不来啊。
某网友：人都不来了，他怎么干活？怎么运营啊？
户晨风：你不来，有的是人来啊。我需要的是骨干，我不需要搁这儿吃白食的，我不需要搁这儿那还要再招人呗？我不需要招人呐，我只需要把就是说骨干员工留下来，我把高效率员工留下来，就你就直接走人。
某网友：呐，你不可能十个人的活让五个人去干。
户晨风：可能，简化，提高效率，引入这个机械设备。
某网友：那如果在运营期间出现问题怎么办？
户晨风：不想问题，解决问题啊。我会视于影啊，对吧？我会有安全措施啊，不矛盾啊。那地铁？
某网友：打个比方啊，你踩了一半的人。
户晨风：给你举个例子，知道现在的汽车厂吗？现在汽车厂基本上是黑灯的，基本上整个车子一条产线就当然会有人啊，基本上没人，基本上是自动化，是吧？对对对，基本上是没有人的。
某网友：你说的是汽车厂里面制造汽车是自动化。
户晨风：但？
某网友：你建维修汽车是自动化吗？
户晨风：对，我说了维修的人会有的，但是我会引入大量的机器、计算机、传感器。当然，我是我是个外行，我会请就是专业的人来干专业的事，知道吧？我不会养闲人的，我只会养最主要的人，高效的人。我会改进这条系统，我会让他更高效，三个人干十个人的活。
某网友：那时间是不是就会变长？
户晨风：了，不一定，还是那句话，提高效率，引入新的技术，新的器械，引入欧美国家的新的这种机械设备，反而还可能更简单了。
某网友：那如果真的这么着可行的话，那地铁里面早就引进这种自动化技术了。
户晨风：不不不，就是你记住了，人就地铁他永远都不会倒闭，因为他不因为他不为自己的盈亏负责，知道吧？他没这个动力去干这些事情啊。那私有化了呢？私有化之后我马上就有动力了，因为我开除20个人就能给我一年省至少200万的工资，至少了一个人一个一年不止10万，还有无现金的。就我如果说开除20个人，我一年至少能省300万的成本，对吧？我马上就动力了，300万啊，那买个保时捷不香吗？对不对？你看看新干线，看看泰国的人家的私人地铁，非常干净。泰国的私人地铁就是MRT嘛，非常干净，非常舒适，非常高效。真的哇，里面真的各种设备不多，而且很合理，很干净，比我们这地铁上好太多了。我跟你讲啊，我再跟你讲个泰国的私人地铁啊，人家地铁还修路。为什么？因为地铁建在空中，那你如果如果建在空中嘛，如果你下去走那个走路呢不方便，他就在空中建起了连廊，连廊直接通到不同的这个接口，不同的市的路口，非常的方便，真的就超级方便，我的天哪，这就是高潮。他为什么建这种连廊呢？他就是让各个路口的人能够迅速的走上这个地铁的连廊，然后呢来做这个MRT。
某网友：你说的是轻轨高架段的吧？
户晨风：对对，是这样的。
某网友：那地下段的呢？
户晨风：地上的都是地上段地铁，地下段的呢？地下段的我想一下有没有地下段的基本上地上段的，我反正我做地下段的只做了政府的那个地铁是地下段的，泰国政府的。
某网友：那我们现在这边的地铁地上段的有，但是很少。
户晨风：OK，就是我只是给你举个例子怎么提高效率，知道吧？我只是给你举个例子，包括我们现在这边地铁地下段设计极其不合理，有些路口它不通，就你明明能有好几个出口通向各个路口，它不通，我不知道这其中这个设计原理是什么。就明明这个路口的人流量很大，它就是不通。因为我之前在成都上班，成都天府三街站，如果有成都的应该知道啊。我之前在大元上班，就是大元就是一个楼了，那个楼里面至少我估计2000个人至少是有的，就那一片啊，就光的一栋楼有2000个人，那是一片办公区，还有西尔顿酒店什么的，太多人了，我的天哪。就是他不知道为什么就不在这个路口开一个地铁站，但现在有没有我不知道，反正我在那上班那几年是没有的，非要过红绿灯才有。但我不知道他这个设计理念是什么，我真不知道。明明四个成都我之前上班那个区域是成都最核心的CPD区域，明明每个路口都应该有的，但他就是不开。说白了就是设计不合理，说白了就是设计不合理，你找什么理由呢。
某网友：我想再问，我想问一个之前问过的，你提到了这个问题啊，就是你说引进先进的设备，自动化的设备，然后来提高工作效率，然后达到裁员的目的。那提供的这个设备和现有的地铁里面需要人工检查的，就我们就拿轨道来讲，地铁的轨道它是有螺栓固定住的，对吧？你一晚上一个区间里面有上百个上千个螺栓，你怎么拿机器去一个一个去紧？别给我给人扯淡。
户晨风：我接触的机器比你多多了。
某网友：所以说我在问你，我在请教你，就拿地铁轨道里面的螺栓来讲，不用再重复了。
户晨风：不用再重复了，我跟你讲，机器的准确度，这个安全程度是远超人工的。任何重复性的工作，人几乎人都是白了，因为人一直在重复，他就麻木了。就人来做这种重复性的检查，说白了你没有回答我的问题。
某网友：我再回答你，别急，我再回答你。人来做这种大量的重复性的检查就是互动事，我接触的机械多了，你别看你干了六七年，你没有我接触的多。所以说怎么处理？用机器。当然具体用过什么技术我不清楚，但我会请专业的人来干专业的事情，甚至自己设置一套系统。如果说这个东西会耗费我大量的成本，那么我会设计一套系统来监测，从而促进技术进步。知道吗？这就叫技术进步，而不是说如果说市面上没这个东西，但是又要耗用大量的成本，那我就一直采取随进政策，我一直用人来紧。那地铁轨道里面的螺栓松了该怎么紧？引入机器设备？
户晨风：引入机器设备，引入计算机，或者说引入一些机械装置来解决，而不是靠人。
某网友：那你这一个机械装置来解决，地铁完全就可以不需要检修工人，全部用自动化就好了。对啊，本来就不需要，为什么需要你人呢？