直播中,户晨风与多位网友就高铁私有化、教育私有化、中医药的有效性等话题展开辩论。关于高铁私有化,户晨风认为其解决了交通出行问题,但对方质疑其盈利能力和纳税人资金的负担。关于教育私有化,双方就学费、助学贷款、公平性、师资培养等问题进行了激烈交锋,户晨风倾向于市场化,认为其更公平高效,而对方则担忧加剧教育不公。在中医药方面,户晨风对中医的科学性和有效性持怀疑态度,认为其缺乏实证依据,而一位医科大学毕业生则辩护认为针灸具有一定的临床应用价值,但户晨风认为其效果有限且缺乏重复验证。此外,直播中还讨论了新能源汽车(电动车与混动技术)的未来发展,户晨风更看好混动技术,认为纯电技术目前存在续航和电池技术瓶颈,并对国产新能源车的发展趋势发表看法。直播期间,观众互动频繁,通过送礼物、连麦PK等方式参与讨论,户晨风也多次对观众的观点进行回应和反驳。

高铁私有化与教育辩论

p>某网友:好好好,嗯那个关注你时间不长,那个今天我发现,因为我用的是美国的bilibili,这个美区版的,所以说他好像开不了直播,就专门切了国内账号才能开的出来。嗯那个chrome好像是做不了直播,那个呃可以怎么说吧,你的所有观点我都认同,我们想聊一下那个呃你在直播间聊的比较少的就是关于新能源这个行业。嗯,而这个行业的话,因为目前其实整个大趋势能看得出来,你像中国不不不,咱们现在还是沿着这条路继续的在追头,不光是新能源还有光伏这块,但是像另一个半球的那个区域,他们要么就是逐步的晃翻,要么就直接刹停。这个应该说是冰火两重天的这个感觉,就是让因为可以这么说吧,我是一个业内从业者,是这个新能源这个行业的,所以说你对这个块怎么看呢?

户晨风:好,我是这样啊,我个人是极其不看好这个,说白了就电动车嘛,新能源当然还有什么光伏什么的,这个就是发电这一块我很看好,比如说光伏、风力、蓄能发电然后储能这些,但我就具体就不解释了啊,直播间可能有些不是从这方面,我就简单点聊,这个我是很看好的,这个就跟天上白来的钱是一样的,而且能够市场正循环,风场很挣钱的。我之前在私募基金的时候测算过一个风场的回本周期,大概应该是三到五年吧,就能把本回回来,后面就纯赚了,刨去这个运营成本。那我主要谈这个电动车,我认为电动车啊,我是个人非常不看好的,很简单,第一就现有的这个技术我看不到什么大的突破,固态电池遥遥不期,就现有的这个所谓的什么三元离,包括什么什么什么,就是这些电池的形态了,你这个续航极其有限。另外呢就是说与其这样,你不是你最终的目的就是想省油吗?说白了最终的目的就是想省油,与其为什么不用混动呢?就现在现在的混动其实这个这个在我前段时间上上个月吧,参加了一个行业协会,他们也聊到了,包括像日本现在包括像主要是风点的那个不能用这个咱们的东方以及咱们的很西边,他们这块的话你像咱们的东边那个家伙,他是把亲这块的专利从上游原材料到服务端基本上垄断了,所以说这欧美就基本上你相当于是你只能自己玩了。但是丰田TOYOTA这家的话,它的专利是2019年开始逐步过期了嘛,所以说就导致现在你刚刚提到的混动技术实际上是逐步的放开了,放开的话这就给咱们这边的很多企业像什么B&D啊什么的也在考虑是否是逐步的开始削减纯电方案,反而去参考丰田的这种混动,因为纯电其实为什么咱们就是苏哈纯电哈,第一个是发动机和变速箱技术绕不开,第二个是中国是最大的石油进口国,美国不是第一就是呃那个就是西边不是第一就是第二大的石油出口国,所以是基于这两点的这个原因,所以说纯电这个肯定是属于一个暂缓的,而且是类似于咱们在赌一个运势,如果是赌赢了OK,在短时间内可以大幅度反弹,好,剩下一种不说,剩下不说。

某网友:对对对对,如果是其实现在大家其实都是业界公认的未来最好的能源是什么?就是气能源,气能源这一块的话怎么说呢,油电混合你需要包括现在的燃烧效率吧是吧?或者是能源利用效率,电能的话全国目前来说的话70%是靠火力来发电,这个是应该是数据是比较准确的。轻能源包括就是像混动技术的话,它可以达到燃烧,比如说像F1方向式,其实很多车子都是用的是就是油电混合技术,它可以燃烧效率提高到50%甚至55%,这是非常高的,这甚至比电车还要高这个效率,所以说我觉得像吹捧这种新能源这个车的人,我觉得实际上可以过多的再关注一下这个行业的前沿的一些技术发展。实际上来说的话,尤其是无脑吹捧,这是我想表达的观点啊,因为我发现很多人在不管是聊国产新势力也好,还是过度的吹捧特斯拉也好,我觉得都有点二级管思维,其实他没有站在这个我就想表达这个观点。

户晨风:好,是这样啊,我谈一下这个国产这个这个所谓的新能源车的发展,接下来半年我个人认为混动有安全感,混动呢在紧急情况下对个人来讲是一种保障,而且呢我们的车子不可能只开三年,也不可能只开五年,要开十年甚至十几年,我们是普通人不可能天天换车,那么有一个这个发动机在,它电池即使在栓减这个也是能接受的,因为混动车它其实说白了即使纯油行驶也是很省油的,因为这是技术路径导致的,我就不在这细说了。所以说呢,你说轻动远,我认为太远了,那么着眼于眼下这五年这十年来讲,混动是最好的选择,是最好的选择,我举个例子举个例。

某网友:子对这个我知道,包括北美包括像就是欧洲现在混动的数据其实已经赶超开始替代这个新能源的这个数据了,就是更多尤其是美国,美国的油价相对来说的话已经是算是虽然说便宜哈,但是他毕竟是叫什么就是消费者并不是说看中这个油价,嗯而是看中了就是电车他有几个基本上很难克服的一个固有的缺点,他没办法就是客户更愿意选择,你像中国为什么电车可能第一个是上牌,第二个是他的油电的这个差价达到了一个是7倍,大概是7倍,美国的话大概是2.5到3倍,欧洲的话大概是4倍。所以说这是导致为什么就是中国可能新能源它这块的话,但是也不排除你像现在中国充电是白天是一块四吧还是一块二,我没有电车,晚上应该是可以降到六毛,就12点钟以后。

户晨风:比六毛还便宜,有的时候甚至四毛,四毛多四毛。

某网友:我经常看到我们有些业主也不是说很多,有一些晚上12点在外面去车上玩一个小时手机就再回来充电,我觉得这真是买了个椰回来没有这个必要。

户晨风:而且这个目前丰田的最新款的凯美瑞,当然我不带货,我没有任何利益关系,最新款的凯美瑞混动的,它能够做到2.0的发动机再加上混动,能做到百公里3.2的油耗,这个不是官方测出来的,这个是非常公允的一个测评机构测出来的,我觉得非常的厉害了,百公里3.2升,我的天哪,还要什么还要什么这个这个这个纯电车啊?三升还不够吗?我认为非常有性价比。好,这个咱们就聊到这吧,x总咱们就聊到这,感谢江总的分享啊,感谢江总的分享啊。就是我认为啊,我个人能接受的就是混动车子三到五升的一个油耗,三到五升的一个油耗,我觉得三到五升我能属于我能承担的范围之内。就是如果油耗高于5升,我就觉得有点高了,有点高了。你不宣传DMI宣传凯美瑞,我不清楚什么是DMI,我不清楚什么是DMI,就是混动的话无非就是丰田还有本田,他两家的混动技术最先进的,什么行星齿轮,当然DMI好像就是本田家的,好像是本田的DMI好像是我都忘了,谁没事天天记这些名词对不对?好几点了?11点55了,好,今天就不连了,今天就连到这了,跟大家讲一下明天在宁波拍,明天在宁波拍,在宁波拍,明天拍,我把那个4月份的收入拍出来,然后呢拍真假气头还有送钱系列,咱们今天就聊到这了好吧?今天也播了将近三个小时了,感谢各位网友,尤其要感谢尤其是要感谢SIMS中国SIMS总、姜x总。不要再连了,我不连了,江x总、x总、刘鹏、x总、虾x总、MIGU总、海洋之x总、GU总、OTTO总、超级导x总、长得不x总、上海大x总、古汉x总、鹦x总、x总、PA总,感谢各位网友,感谢各x总,好玩玩,拜拜拜拜,玩玩拜拜拜拜拜拜,玩玩拜拜拜拜拜拜拜拜,玩玩拜拜拜拜。