直播中,户晨风与多位网友连麦讨论。主要话题包括:1. 网友质疑中医和中成药的有效性,认为它们未通过双盲实验,但仍被允许上市。2. 关于城市公共交通私有化与公有化的讨论,观点认为私有化可能导致票价上涨和垄断,不适合所有产业。3. 讨论高铁建设的必要性,户晨风质疑小城市缺乏发展和客流量,建高铁是否浪费。4. 关于大城市车牌制度的探讨,一位网友提出应改为收取拥堵费,户晨风则认为执行成本过高,并提及大城市牌照竞拍和社保年限门槛。

车牌制度与拥堵费

发展,他肯定会有需求,为什么会没有需求?你为什么这么肯定呢?因为他会发展。

户晨风:大城市没毛病,那小城市发展毛线呢?你老家发展毛线呢?

某网友:你老家有什么发展?你给我讲讲。他目前建的这高铁也不是说随便哪都建,他也是经过考证的。好,我问你啊,我问……

户晨风:你正面回答问题,你那小城市发展啥?

某网友:他发展啥?他随着以后的发展,他肯定会以后……

户晨风:什么发展?把话讲清楚,你老家那小城市有什么发展?

某网友:不是,我是说他这个高铁,他并不是说随便哪都建。那你就回答我的问题嘛,对吧?你比如建了一条线上座率特别低,那为什么要去建呢?那不如不建,是不是浪费钱?因为平时要保养都要花钱的,那为什么要建呢?因为那是远期规划。

户晨风:那如果说远期未来也没有需求呢?你为什么认为未来没有?你老家有啥未来?你给我讲讲,就你老家那三四线小城有啥未来?你给我讲讲。

某网友:不是,我这个建这个高铁的,它不是县城,它应该是基本都没有,它都是市里或者县级市。

户晨风:就你那老家那市嘛,地级市嘛,有啥发展?你给我讲讲。

某网友:他没啥发展,但是他有基本的人口啊。

户晨风:人口?年轻人口都去大城市了,本地就是老年人小孩,是吧?他这种对这种高铁的需求少啊。

某网友:也不对,我又想起来了,我们老家他是有发展的,他有那个有一个高铁五千亿吗?不是说他也有企业,有企业能支撑得起一个城市的高铁。

户晨风:一个企业能支撑得起一个城市的高铁?

某网友:反正我们这个高铁它是人是挺多的,因为这个我们这高铁它差不多反正相当于那个通勤高铁。

户晨风:你废话,你废话。因为你这个保定线是在保定,这个高铁线应该是京九线上属于大动脉,你老家算是吃到红利的,知道吧?地理优势,所以说顺带就给你修了一座高铁站。那如果你老家比如说在西南地区,在山区里面,怎么叫顺道啊?哪个地级市是没有啊?哪个地级市是没有什么啥?你说啥?

某网友:我说哪个?我觉得在这个哪个基本地级市都有。

户晨风:都有高铁站啊?不是你多大岁数了?你是不是对地级市没有概念啊?你多大岁数了?

某网友:要不我说基本啊,你多大岁数啊?

户晨风:你基本毛线,哪个是基本?你多大岁数啊?

某网友:我知道不是普及的。

户晨风:不是,你对地级市是不是没有概念呢?你多大岁数啊?你以为都是江浙沪呢?还地级市都有高铁?

某网友:反正我们省全都有。

户晨风:你在哪个省啊?你在哪个省?你在哪个省?你是在河北省吗?

某网友:是啊,那河北省受制于地理位置,比如在中原地区是吧?他各个高铁线路过,那确实就顺带就修了。

户晨风:那如果不是河北省呢?那如果说不是河北省呢?你基本什么西南地区?

某网友:西南地区有高铁的都属于极个例。

户晨风:不仅西南地区了,你往南边看,什么南宁是不是广西?江西那多了,高铁属于少数城市。所以我说基本呢,你这个基本是大多数还是少部分呢?

某网友:嗯,反正以我见解吧,基本应该是大部分吧。

户晨风:是不是啊?嗯,那大部分你给我搁这儿说什么呢?有高铁的反而是小部分呢。

某网友:说远了,不是说这个高铁啊,他只要是建立起来的,他以后会用到。

户晨风:的会用到是什么意思?

某网友:我举一个例子,就是我朋友和他我口里讲,他们那儿有一个地方高铁站,他那个城市他们现在正在发展,但是那个城市建了一个挺好的高铁站,肯定是会用到。

户晨风:他这个城市叫什么名字?

某网友:他跟我说的。

户晨风:叫啥名字啊?这个城市不是,我是说的这个举一个例子,这是广泛的例子。他这个城市叫什么名字?他在哪?他反正他在高碑店,这是他和我说的一个高碑店。他在高碑店是吧?高碑店不属于天津吗?在天津是吧?

某网友:不仅地理文盲是吧?是在天津吗?

户晨风:草飞店那个是草飞店,高碑店在哪?是在北京周围是吧?

某网友:也是河北。

户晨风:也是河北,高碑店有什么发展?

某网友:我说他说的一个地方。

户晨风:你在讲什么?那高碑店有什么发展吗?

某网友:我就是举一个例子。

户晨风:你在举什么例子?你在讲什么?

某网友:我就说他这个高铁是作为一个远期规划建立的,这是主要观点。

户晨风:我知道啊,那如果说未来没有需求呢?他因为他随着人民他那个生活越来越好,他这个也会相应的要求越来越高,就会用到高铁,他就会不选择条件相对差的普通火车了。

某网友:嗯,好,就不选择绿皮火车,就选择高铁了是吧?他需求会增高。嗯,好。

户晨风:还有什么想说的?

某网友:没有,你说我说的是不对吗?嗯。

户晨风:没有什么想说是吧?行,我想换下一个了。

某网友:我说我说我说那个就是有,我看抖音有一个呃,就是你说这个中医都没用,但是我认为……下一个下一个下一个。

户晨风:下一个下一个,这个人表达观点表达不太清晰,表达的非常不清晰。下一个有不同观点点这个左下角这个PK按钮,点左下角这个PK按钮。哎呀,那个小城市它有什么发展空间吗?还发展发展啥发展?没有发展空间。

某网友:好,换了换了换了。啊,下一个。嗯,你好。

户晨风:喂,你好,嗯,请讲。嗯,感谢xxxx,感谢。

某网友:嗯,请讲。嗯的话就是,我想表达的观点就是呃,关于这个就是近年来吧,就是……是啊,下一个。

户晨风:下一个啊,车牌制度,大城市的车牌制度说嘛,说。

某网友:我觉得可以改为收拥堵费,而不是现行所有车牌都一视同仁,来了就交拥堵费这样的模式,我认为更好。

户晨风:你为什么会有这种观点?

某网友:因为我之前在知乎看到过,我在知乎上看到是外国有很多这样的模式,比如说那个芝加哥,还有就是大城市嘛,然后也可以避免一些不公平吧,就是避免很多他拿着牌照占用牌照额度,但是他可能平时开车比较少,他有牌照额度。

户晨风:他开车比较少,这为什么不公平啊?

某网友:嗯,就是一个退出机制吧,他占这个牌子,但是他可能用用的很少,这样的话他……

户晨风:我他他牌照是他私人财产,他他想用就用,不想用就不用。

某网友:啊,嗯,但是呃,我说的一个不公平,那是不是我银行卡里面多的钱也得分给你啊?因为躺着没用。

户晨风:啊,嗯,就是有的人用的多,有人用的少,我认为就是改成这个收拥堵费的模式会更好。收拥堵费执行成本过高,这不是一个好的解决方案。

某网友:有一些细则先不讨论,一些细则不用讨论细则。