某网友：第一，特斯拉那个充其量类似于游戏里边的内测，它不算商用，不是推给每一个购买了64800的这个FSD的这个软件包的用户的。很多很多买了这个的它并没有收到推送，它用不了，它并不是大范围的落地。
户晨风：10万人的范围还不大？
某网友：第二，对于购买了这个人群来说，十万只是一个极小的群体。第二，在国内你去B站搜一搜，华为问界的自动驾驶比它牛逼多了，落地了吗？推送给用户了吗？
户晨风：落地了吗？推送给用户了吗？可以全自动驾驶吗？
某网友：可以购买，不是全自动驾驶，就是你包括FSD它也不是全自动驾驶。别别别，咱们不要抠文字。
户晨风：我问得很清楚，是全自动驾驶，别跟我说什么高级辅助驾驶，请注意我的用词，全自动驾驶。什么叫全自动驾驶？手不用碰方向盘，只要在导航里面输入坐标，从A到B就可以了，全程不用动方向盘，落地了没有？落地了没有？我不想看PPT，我也不想看宣传片。
某网友：落地了。
户晨风：没？
某网友：有回答我的问题，落地还是没落地？
户晨风：落地还是没落地？先回答问题，回答我的问题。
某网友：你的那些主客观条件那是等一下咱们再聊，落地还是没落地？
户晨风：没有落地。
某网友：不是。
户晨风：因为他的技术达到标准？先别找理由，先别找理由，落地还是没落地就行了，先回答我，等一下你会有时间。
某网友：我看到的，我看到的视频是他可以从A到B，输入导航全部自动开。
户晨风：看宣传片看PPT，五年前就实现了。我现在问的问题很简单，落地了没有？推送给普通用户了没有？是不是叫全自动驾驶？很简单，落地了没有？
某网友：我了解不多，我不太清楚。
户晨风：我来告诉你，菊花的没有落地，就这么简单，这就是答案。特斯拉的已经落地了，当然是在美国已经落地了，用户至少十万家。你说十万用户少是吧？我请问你，全球除了特斯拉之外，有哪个品牌全自动驾驶推送给一万用户了？咱们别说10万了，特斯拉现在是就是10万，这个是已经是至少半年前的数据了，现在可能20万都有了。就除了特斯拉之外，就哪个品牌能有1万是落地的？或者我再问你一下，就哪个品牌敢以全自动驾驶的这个名字推送给用户？
某网友：第一个，华为他这个智能驾驶没有落地是受限于国内对他的要求比较高，咱们做事情一贯是求稳，所以这种东西我们不喜欢去第一个来做，我们喜欢让别人做第一个吃螃蟹的人，然后我们摸着别人过河，这是我们一贯的做法。我们现在首先我们不聊华为，我们不聊华为，我们只聊菊花，我们只聊菊花，我们只聊菊花，菊花菊花不是因为我们技术达不到，只是因为我们不想太过于招摇，我们技术已经很成熟了。第二个，美国的FSD你看他，你听我说完，你听我说完，美国的FSD你看它很牛逼，但是你要不能忽视一个就是美国的路况比咱们这要简单很多，咱们这很多很窄的路，而且有很多个骑电动车的随意横穿马路的，对吧？送外卖的，我们这交通路况比他们要复杂很多。第三个，我不禁想要反问你一个问题，我们之前在聊萝卜快跑的时候，你一再的跟我说，你说萝卜快跑现在技术已经很成熟了，足够大规模的商用了，那现在特斯拉的技术跟萝卜快跑到底谁更成熟呢？
户晨风：好，我现在来告诉你。
某网友：你先说。
户晨风：第一个问题，菊花没落地是因为求稳，而不是因为技术达不到，而是要什么呢？而是要后发制人，不是技术达不到。那它都没落地，你是怎么知道这些的？回答我的问题啊，它都没落地，你是怎么知道这些的？
某网友：因为我看到它在国内的这个试测的视频已经非常牛逼了，足够如果是在美国的话就PPT吗？是不是PPT吗？不是PPT，是视频宣传片吗？是没有人干预的视频，是不是宣传片吗？不是宣传片，你搁哪看到的？不是宣传片，那你搁哪看到的？这个阿维塔，那你搁哪看到的？那你搁哪看到的？我在B站啊，你们自己可以搜啊，那是宣传片还是PPT吗？那什么都不是，那谁拍的？不是PPT，不是宣传片，那谁拍的？是用户实际上使用的。他都没落地，他用户怎么使用啊？他都没落地，他用户怎么使用啊？不是说一定得是从A到B完全不用人接管，就中间可能是有一次人为的接管了，你停停停停停，稍等。
户晨风：停。
某网友：他都没落地，用户怎么去使用啊？
户晨风：没有说没落地，我们没有说他没落地，他可能说中间需要一次人为的接管，不是你在讲什么？
某网友：哥们，他这个东西都没推送给用户，都没落地呢，那用户怎么拍视频呢？谁告诉你没落地啊？已经可以使用了，不光是城市的浮动驾驶，不光是高速的浮动驾驶，都可以使用了。他这个名字是全自动驾驶吗？不是全自动，我们现在没有把话说死，就是现在如果你用了他们的这个辅助驾驶导致交通失误了，是驾驶员来负责任，这是辅助驾驶。
户晨风：辅助驾驶，这是辅助驾驶哥们，辅助驾驶和全自动驾驶这是两个概念，他自己都不敢叫全自动驾驶，你个人替他找补，那他为什么不以全自动驾驶的名字来命名呢？为什么是高级辅助驾驶呢？
某网友：那他可能有他的考虑啊，但是你不能说他的技术就比他落后，对不对？那他的技术就比他落后？他的手可以离开方向盘吗？手可以离开方向盘吗？它不允许你手离开方向盘，那跟特斯拉差远了。特斯拉全程手都不用碰方向盘，特斯拉的胆子更大一些，特斯拉的胆子更大，它更加等于是尝试。特斯拉是以全自动驾驶的名称推给用户的，这是要负法律责任的。第二点，已经至少10到20万人已经在用了。第三点，全程不用碰方向盘，全程不需要你碰方向盘，直接输入坐标A到B就可以了，有什么问题吗？这就是对比啊。我姑且就认为，我姑且认为特斯拉在自动驾驶这块遥遥领先，可以了吗？你能够解答一下萝卜快跑它的技术跟特斯拉的自动驾驶技术谁更领先吗？
户晨风：好，我现在告诉你。
某网友：啊？
户晨风：对于商用，感谢xxxx总啊。对于这个商用用户和个体用户啊，这是两个概念。那美国又未磨呢？美国还有谷歌的这个无人驾驶呢，美国还有Uber的无人驾驶呢。就是对于商用和个体而言，这要分开讨论。还有什么想说的？
某网友：所以你认为萝卜快跑跟特斯拉的智能驾驶技术谁更领先呢？那必定是这个特斯拉，那必定是特斯拉。既然萝卜快跑它的智能驾驶不那么领先，并没有达到完全需要完全是智能无人的技术，你现在仓促的把它推出来，抢夺我们底层出租车网约车司机的饭碗，是吗？
户晨风：你真牛逼，你聊到什么话题都能扯到无人网约车这个话题，你是真厉害。我跟你这么说，特斯拉的叫RobotTaxi，就是说这个无人驾驶的网约