某网友：有抽烟，没有抽烟，没有抽烟，等会就点，不然对不对？好，你说完了是吧？我可以反驳了吗？
户晨风：我可以反驳就挂档这个事，我反驳一下。我首先我说，你说手动挡这个是比较反人类，放到目前来说我是认同的。它以前手动挡是因为当时技术，现在技术有了成熟技术之后，手动挡可以取消，这个没问题。但是你说手动换挡就是切换R挡和D挡这个我是不认同的。像第一代的特斯拉Model 3也好，Model Y也好，它用这个怀挡我觉得是很好的。但是到了第二代换新版之后，它放在屏幕上，我说的最大的点是当你要换挡的时候，我们正常人调坐姿都是靠在座椅上的。当你要换挡的时候，我还得把腰给直起来。如果说我进一个很难停的车库的时候，我得要么我就一直保持这个弓着腰的这个姿势，随时的让D档N档一直切换，要不然我就得一会靠下一会起来，一会靠下一会起来。不对，说错了。嗯，就是这证明你开车坐姿有问题。你跟我说这个话题，你真是关公面前耍大刀，你不自量力。你来先等会，别着急，你跟我聊这个话题真是不自量力了。为什么？开车你的手是必须要能够触控到碰到这个中控的，并且要能足够的碰到中控，用来控制车上的一些按钮，比如说能够按到这个双闪，能够控制到空调。你本来就应该能碰到中控嘛，这才是对的。所以说你一直在危险驾驶。
某网友：你一直在危险驾驶？不对不对不对，我告诉你开车这个姿势啊，这个开车姿势国际通用的就是你的双手放到方向盘顶端之后，别扯肚子，别扯肚子，别别别扯肚子。我问你，我就一句话，你开车的时候你的手是否应该能够随时去按双闪按钮？
户晨风：不应该，不用谈了，你没有过科目一，不用谈了。科目一里面明确要求了一些情况下必须得第一时间按这个双闪按钮提醒后车。你连驾照的科目一都没考过，我跟你有什么好玩的？没有，扯淡。
某网友：科目一里面有这些的，比如说紧急情况下，举个例子，那你第一时间按双闪啊，那你得能够碰到啊。你是这样认为的，但是我们这个驾校的这个法律没有这样规定，哪一条法律规定了你考过科目一吗？
户晨风：科目一里面，比如说举个例子，市区也不加高速路上或者说国道上出现紧急情况，那应该怎么做呢？靠边打双闪。
某网友：最基本的，我就一句话就能反驳你。
户晨风：胡子就一句话，大货司机这个车空间太大了，大货司机你让他手随时能碰到双闪，你试试。
某网友：大货司机手为什么碰不到双闪？你开过大货车吗？我进去过，进去过吧？有没有坐过驾驶位？有没有坐过驾驶位？我坐过驾驶位，坐过驾驶位。那请问大货车的司机的手能不能碰到双闪？你能碰到，能碰到是需要你直起腰然后往前去伸，然后你去够一下你才能碰到，嗯，而不是说你随时随地就正常躺正正，不是躺那，正常坐那正常驾驶的时候你随时就能碰到双闪，是不对的。没有这样子。嗯嗯嗯，有问题吗？因为他为什么呢？因为他车空间足够大，包括一些大的货车，包括一些大的这个箱式货车。
户晨风：好，那有什么问题呢？你想讲的是什么？
某网友：我想讲这个设计不好，这个设计是反而累的不方便。
户晨风：有什么不好？
某网友：我开过很好，因为我需要这个，我需要直起身子，我需要很累很累这样子。
户晨风：不是你换挡它不是频繁操作，换挡是非常少的情况下才需要换挡。
某网友：好，你这么想，我不跟你说这个，我说本来就是我每天都开车，我每天都开，除了那个线号我不开，我每天都开啊。换挡是非常少的情况啊，太少了。
户晨风：行，你如果说换挡是非常少的情况，那我只能把它归结为一个世界上一个我看来不完美，那这个不影响。
某网友：你告诉我你为什么需要频繁换挡？我就挺好奇的，为什么？
户晨风：因为我停车倒车的时候，这个不影响危险，这个不影响驾驶安全，不影响驾驶安全。我只是觉得这个设计不如之前的设计好。
某网友：我觉得比之前设计好。为什么需要换挡到怀挡啊？不需要啊，为什么需要啊？
户晨风：因为我的手可以随时换，我不需要随时换。我停车都是一把直接倒进去，最多两把。
某网友：你是没有在很挤的停车场或者很挤的地方去停过车，你在哪个城市？
户晨风：上海。
某网友：在上海是吧？上海我怎么没去过？我在去上海一年次数不要太多。
户晨风：内环内大部分停车场。我知道。
某网友：当然停过停过，我告诉你，我最多两把，最多两把。
户晨风：可以可以，技术好的人一把，技术不好的人四五把。
某网友：我告诉你，四五把不是车的问题是人的问题。四五把会把路给堵死的，会把地下停车场的路给堵死的，这是人的问题，不是硬杠。你记住了，但凡在地下车库倒四五把的，自己应该应该去找个地面停车场先练，因为你会把路堵死，这个没问题对不对？别人在后面急得要死，你可能慢慢停。对，开车技术不行让别人开。
户晨风：对，有的人他就是开车技术不行。
某网友：就不应该。我对新手没有那么大的容忍度，开车不是开玩笑的。
户晨风：对，是的，你说的很对。那我接下来就说他影响安全两点啊，转向灯。
某网友：转向灯你放在方向。
户晨风：转向灯这个得喷，这个我也喷。
某网友：嗯，那你碰一下就没毛病。
户晨风：还有一个，刚才我忘了说的，半幅方向盘，特斯拉先发明的。
某网友：我告诉你，你听我讲，你所有的无法理解的点都是基于FSD在我们这还不是满血版的。因为一旦FSD是满血版的，这些所有的设计都是合理的，不需要转向灯，不需要换挡杆，不需要全幅方向盘。因为很简单，因为车子自己在开，不需要这些玩意儿。所以特斯拉的设计为什么说特斯拉是全球车型，原因就在这。特斯拉它不像别的车子一年一小改款，两年一大改款，特斯拉这个车型你看Model Y自发布以来发布了五六年了，不改的，一改它就要针对未来五六年。
户晨风：一个FSD，这个如果说全部的车都是自动驾驶，那没毛病，那你就算没方向盘也可以。问题是现在放眼全球，哪怕是在对面，他也没有说全部都能自动驾驶。
某网友：只要没有全部车都自动驾驶的情况下，你一个车在这自动驾驶就是在这瞎搞，就纯瞎搞，永远只能是辅助。除非说大部分90%以上，反正80%以上的车都是这样子自动驾驶才可以。
户晨风：FSD本来放到现在就是。那你买的是什么车吗？你买的是什么车？我头像还有一辆电车，看不清直接说，MX5。MX5是什么车？马自达MX5啊。你为什么要买马自达？我喜欢JDM呀。JDM是什么？
某网友：就是头文字D看过吧，里边的那种车。
户晨风：没看过。
某网友：没看过？那就是日本90年代的，90年代的这个传承下来的这种车系，GTR啦，然后这个FD啦这样的车。