直播中,主播户晨风与多位网友就文言文的实用性、高铁私有化、中医药的有效性及安全性等议题展开了辩论。户晨风认为文言文对绝大多数现代人无用,应被排除在义务教育之外;高铁不属于公共服务,私有化能提高效率;中医药缺乏科学验证,无效即有害。网友们则从文化传承、社会发展、实际应用等角度反驳,认为文言文对传承文化有价值,高铁私有化可能影响偏远地区发展,而中医药在历史实践中已被证明有效。辩论中还涉及了软件工程、美国医疗体制、大学住宿等话题,显示了不同观点间的碰撞与交流。

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隐私啊,我有权利不告诉你。

某网友:那好,那当然了对。当然了这个,我想说的是什么?就是我们这个链条。

户晨风:哎,没连上啊?没连上的我还想跟他再来一把呢。读一下SC。这个xxxxx总说,只能只能用这些东西当名片也太可悲了,马豆磷酸给人家查出来还不够丢人吗?确实啊,确实如此。xxxxx总说,户子直接问对面我说的中药三要素,马豆磷、猪杀和注射。不好意思x总,刚才刚刚才看到,等下一个下一个我再问这三个问题。感谢x总,感谢x总。

某网友:怎么没连上啊?没连上下一个。嗯,请讲说话。

户晨风:说话。

某网友:喂,您听见吗?听见。快点讲讲话。今天户晨风户子,我要打你的脸。我表达的第一个观点就是我不支持你的什么高铁事业化。那么我的理由是什么?第一,因为高铁它需要巨额投资以及我们的长期回报,如果私有化它并不能保证你的长期稳定的资金来源。那么第二点就是,如果你仅仅让高铁全面私有化,那它怎么保证它的公共服务?因为如果私有化的话,它会滥用我们的市场优势对乘客收取高价,那你怎么保证它的服务质量会提高?那么第三点就是它和整个区域协调发展。没问题,如果你是的话,他怎么可能在新疆西藏这些地方去投资高铁?你好,你接着讲,我就这三点。

户晨风:请你回答。我先来第一点,你第一个点是什么?一个一个聊好了。

某网友:好的,马上我再回顾一下。第一点就是因为他需要巨额投资和长期回报,那你如果全面私有化,你拿什么去支持他有经营风险?他怎么能保障高铁有长期稳定的资金来源?他怎么去保障?你说猜一下辉瑞成立多少年了?

户晨风:什么辉瑞?辉瑞成立多少年了?不知道,光绪年间成立的吧?那就是听光绪年间成立的。嗯,猜一下强生多少年了?强生这个也不知道?不知道是吧?强生大概一战还是二战啊,我记不清了啊,记不太清楚了。嗯,猜一下这个西门子存在多少年了?

某网友:西门子德国吗?嗯,这个我也不知道。你说了这个肯定是他那个比较强久的史学对吧?嗯,你说嘛。

户晨风:就是说你所谓的只要这个项目能产生盈利对吧?只要这个项目有可持续性,那就会有人一直做的。

某网友:不对。

户晨风:你说百年老店是吧?他能有一直能挣钱,经营的还可以,经营的就是比较好,他会一直存在,即使你不做了也会有人接手来做的。

某网友:对啊,这就涉及到第二个问题了。就算有人接手做,那他怎么去保障他的公共服务质量?

户晨风:什么叫公众公共服务质量?

某网友:就这句话本身就有问题。高铁是它涉及一个全民,它是一个全民的相当于全民的公益行业。

户晨风:不对,这句话说的不对。高铁不属于公共服务。

某网友:高铁不属于公共服务?因为做高铁要花钱而且要花很多钱?

户晨风:高铁不属于公共服务,知道吗?什么叫公共服务?我需要了会无偿的给予我帮助,比如说一些救援,比如说一些救援,比如说这个法律方面的是吧?这个就是救援啊,比如说对吧类似于火灾啊,法律方面的,有人伤害你了,那这个就属于公共服务。那你所谓的高铁它是要付费才能享受这个服务的,而且要付很多钱。

某网友:你这完全不对啊。你像坐公交,坐公交它也是公共服务呀,它也要花钱呀。你并不能说它花钱却不等于公共服务啊。

户晨风:这点你逻辑是错的。坐公交也不属于公共服务,因为坐公交需要花钱,而且很多地方已经取消了。就有一些地方已经取消了公交了,那你怎么说呢?那这个地方就取消公共服务呗。

某网友:因为当地的财政它不支持你的公交啊,它就不属于公共服务范畴啊?因为它需要花钱而且需要花很多钱?

户晨风:因为它公交是属于我们国家,你不能说它的名字里面有公所以说它就是属于公共服务的。

某网友:公共服务这不叫诡辩。我花钱得到的服务怎么能是公共服务?

户晨风:怎么不就属于公共服务?有些地方的公交已经停了,你坐公交按照你有正常的市场逻辑,它不应该是一块钱两块钱,你知道吗?它就不应该是一块两块,而且坐地铁也是一样的,它不应该是那么便宜。所以说很多地方的公交维持不下去了,没有了。

某网友:对啊,所以说很多地方维持不下去没有了,所以这就是公共服务存在的意义,它不存在了。

户晨风:你所谓的公共服务它都没有了。

某网友:它已经没有了?怎么会没有了?有些地方已经取消了公交了。目前在我们国内,我们的地铁线路先回答我的问题,别急。很多地方取消了公交了怎么说?取消了公交因为还有其他的出行方式,比如说什么?

户晨风:举例。

某网友:还有其他的出行方式,比如说有轨电车。

户晨风:三四线小城市有有轨电车?

某网友:接着说成都。

户晨风:也有,你怎么不拿上海来举例?

某网友:你为什么不拿北京来举例?每个城市有不同的出行方式,你怎么不举三四线县城的例子呢?咱们实际现实上它本来这个城市就很巧对吧?它完全可以用私家车出行以及我们的或者说电瓶车对吧?就是小城市就在私家车电瓶车出行,这本来电瓶车很便宜对吧?一千多块钱是吧?你说还有什么?你听一下你自己说的话,那小城市的公共服务呢?

户晨风:小城市的公共服务呢?

某网友:也有呀。

户晨风:也有呀?嗯,那你说哪些公共?

某网友:那你说哪些城市?咱们一个个说。

户晨风:一个一个说。你说公交属于公共服务,那是不是小城市就没有公共服务了?

某网友:就没有公交属于公共服务了是不是?

户晨风:吗?现在的县城也有,比如说像县城还有比较小一点的地级市公交都存在。别搁这扯了。

某网友:别搁这扯了。

户晨风:上新闻都上过多少次了,有些地方的公交发不出钱,运营不下去,甚至是借钱,公交司机自己贷款上班。你如果这种话题都要杠就没意思了。我现在就问您,有些小地方没有公交车取消了,那是不是就没有公交车这项公共服务了?

某网友:对他没有啊,他没有了,因为他因为他整个人口在往外流呀。

户晨风:对吧?那这属于公共服务吗?没钱了就享受不到,没钱了享受不到,有钱了才能享受到,这叫公共服务吧?那洗脚还属于公共服务呢,这怎么不跳呀?

某网友:那洗脚也属于公共服务啊?你的逻辑就是花了钱就不叫公共服务对吧?这不废话吗?我给钱的来享受的。你花了钱并不,例如说我举个例子,我举个例子,例如说你花了一块钱,你就能买到一个比较好的食物,那你说这是正常市场行为吗?所以说这个供应标志维持不下去了。

户晨风:没了?

某网友:所以说它维持不下去没了。

户晨风:没了是因为它的整个城市的人口在往外流,它不足以支撑当地的财政对吧?这是正常的城市化发展。

某网友:他的这公共服务呢?那不就没公共服务吗?有钱的怎么享受?他没了并不代表他以前没有呀,他现在没了并不代表他以前没有公共服务。他以前