户晨风：每个平台都是如此吗？都是如此，不要心里不平衡，这就是人家该得的，不要心里不平衡，知道吧？行吧，还有就是那我们现在就还有一个，就是你的本职工作嘛，就是你问题太多了，哥们儿，你这问题太多了，下一个啊，问题太多了。xxxx说我在连麦里面连麦不行啊，连麦不行你得PK啊，连麦不行。xxxx说户子你怎么看待宠物上高铁这个话题？支持宠物上高铁吗？xxxx总刚才聊这个话题了啊，我绝对支持的，但是要收高价，就是要挣这部分人的钱。那没问题啊，对吧？宠物本来就属于增值消费，就是要挣钱高价。xxxx到你PK，跟我PK，跟我连，我PK连你，咱们不连麦，不连麦。好，我再看一下，再看一下。好，xxxx是x总不在啊，x总不在是吧？x总说连来，接着PK，接着PK啊。
某网友：PK，PK啊。
户晨风：你好，请讲。
某网友：喂，你好，能听到吗？
户晨风：你好，请讲。
某网友：说话你好，我就直接说观点，我反对私有化。
户晨风：好，你说。
某网友：就是任何形式的民生工程的私有化，就拿你说过的高铁为例，我认为私有化的工程就应该是赔钱的，因为作为一种造福大众的一种工程来讲，这个东西本身就应该是赔钱的，但是它对我们经济整体的影响是有好处的。就比方说你家门口本身是一片荒郊野岭，鸟不拉屎的一个地方，本身你这房子也不值钱，你家门口盖了一个地铁，马上就连卫生间，直接房价翻了十几倍。就像这么一个道理，一个穷地方如果说是高铁修过来，那么当地的投资发展开发就直接带动起来了。这个钱本身是由纳税人去出，但是机器能通过运转起来，它能带动我们有更多的高质量的纳税人，我们的整体收入就上来了。
户晨风：我是这个观点，说完了是吧？好，你的麦声音有点大，什么手机电脑？
某网友：电脑。
户晨风：电脑是吧？什么电脑？
某网友：外星人。
户晨风：什么配置？
某网友：4090，其他配置不记得。
户晨风：多少钱这个电脑？
某网友：这电脑两万多。
户晨风：你是做什么工作的？
某网友：干工程的，这个跟咱们话题可能关系不大。
户晨风：干什么工程的？
某网友：电力工程。
户晨风：什么电力工程？电力工程的。好，是这样啊，也许啊，这个高铁，高铁你坐高铁你可能会觉得不贵啊，并且呢你个人来讲你的收入确实比较高，你也不在乎。嗯，这个这个，比如说平摊到你身上的这个建设高铁的这个成本，但是对于你嘴里说的这些小地方的这些普通人来讲，那确实每一分钱都是负担。也许如果说啊，他不做高铁做绿皮，省下这200块钱，他就可以去缓解自己很大的生活压力，而且他也没有必要做高铁。你口口声声说这高铁有多好多好，你是好，我也承认他好了，那问题是他的成本谁来负担？
某网友：成本就是由我们纳税人负担。
户晨风：那一个地方这高铁上座率低，做的人少，那为什么还要白白去烧钱去维持他的运营呢？
某网友：你要是没有这个平台，首先你先得搭了这个台子，你才能有人唱戏。没有这个东西，就比方说的你没钱你就去坐绿皮火车，你没通铁路的地方你自己坐绿车去。但是我先得把高铁通下来，先能让外边的人能看到这个地方，哪怕一个穷地方，你先能看到这个地方的商机，这个地方的开发价值，这个地方才能慢慢好起来。
户晨风：不通高铁是不是就看不到了？
某网友：对，很难看到了。
户晨风：就不能做绿皮吗？
某网友：你可以做绿皮，你比方说我想开发一个地方，我想比方说我想去云南我去进咖啡豆去，我想去安徽我去进茶叶去，我要去这些地方的话，那首先你没有一定的曝光程度，外头的人看不到你这个地方的商机，对不对？
户晨风：首先啊，你这有一个什么样的假设呢？这个跟高铁没有关系。为什么？我再给你举个例子啊，我给你举个实际的例子，刚才你这是假设的例子。给你举个什么实际的例子呢？豆豉，豆豉啊，它是四川应该我如果没记错，应该是遂宁的一个特产，或者说什么南充，我也记不得了啊，就是四川一个小地方的一个特产。你听我讲，豆豉这个东西它是怎么走向全国的？就是因为当年成都好像是到武汉的这个绿皮普通铁路通起来，才让货物流通起来的。请注意啊，我有的用词是让货物流通起来的，让货物能够从大山里面走出去。你高铁，它承担不了这个作用，因为这个绿皮它可以客运可以货运，你高铁仅仅能运人。你为了把人运过去，其实可以采用很多种途径，比如说飞机，飞机更高效而且更便宜。那如果你想运货，可以用普通铁路，它的功能是可以替代的。
某网友：你运货是可以通过绿皮火车，你通过铁路运输。但是你要是发现这些东西，你首先你得有人去吧？一个地方，你哪怕一个小地方，一开始有豆豉，你没有游客，你现在有第一个尝到这瓶豆豉的外地人，才能把这个东西给带去吧，对吧？你光是这个地方有绿皮火车，你游客少，这个地方的开发价值就需要很长的时间才能开发出来。
户晨风：你这个说法我又不认同。不对，一个东西好并不需要大量的游客，他自己本身有竞争力，他自己就会慢慢自发的散发出来。比如说老干妈，老干妈当年是在贵州的，在贵州的山区里，他的好就是口碑相传，把这个东西给带出来的。一个东西不好，靠再多的游客他还是不好；他东西好了，自然会有商人，会有各种各样的卖货的去找他的。
某网友：我所说的这个东西还不仅仅是一个产品，一个老干妈或者一个豆豉的问题。一个地方，你哪怕穷乡僻壤里头，它风景不错，它也是有旅游价值的。哪怕你说老干妈，其实全国各地有很多交通很闭塞的地方，很多地方的特色小吃、特色产品都没有被发掘。但是如果你这个地方，你首先游客多了，或者说你一些老板，你想开发一个有价值的产品，你去乡下去找，那个地方只有绿皮火车或者火车都不通，那他怎么会想到往这个地方去呢？先是这个地方交通方便了，有人去了，这个地方才能被别人发现，对吧？
户晨风：比方说你刚才就是为了发现这个特产，就要修一条高铁？
某网友：那当然不是，他不是为了发现一个特产，是为了发现这个地方。比如说有哪方面有林业价值，有旅游价值，有他当地特色的小吃，或者有他当地比如说什么非物质遗产、风土民情，各种情况都有。
户晨风：可能你本末倒置了，你本末倒置了。是这位网友说的很好，是先有价值后有交通。你不可能把高铁修到任何一个地方，然后再慢慢发现其价值，这是不可能的。
某网友：但是高铁通了的地方，价值就有可能被开发出来。其实任何地方...
户晨风：都有很多？那等于说是不知道有没有价值了，先通了再说了？
某网友：对，就是。
户晨风：这样？那你这天哪，你这试错成本太高了吧？
某网友：这不是一个试错成本，任何地方都是有价值的。
户晨风：那你这么说，那应该县县都应该通高铁。
某网友：那我们现在本身在搞的不就是一个去中心化吗？为什么要搞乡村建设？任何...
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