某网友：那现在我没有看到，我现在没有看到取消安检的高铁。
户晨风：取消安检就是放屁，拿个东西安检是必须的，这个成本是必须的。为什么是必须的呢？你的意思是说所谓的铁路亏钱原因就是因为安检？这成本不一定，我只是举这一个例子。
某网友：举一个例子，我再给你举个例子，不一定了，你还要什么私有化，你是不是脑残？高铁比如这条线路的亏损是有很多原因造成的，比如说站的设计不合理，比如说大家觉得麻烦，比如说人员多。
户晨风：对对，这样的设计不合理，这样的设计不合理，然后私有化了，私有化了之后它就合理了。
某网友：私有化之后，这个你恐怕不知道，有些站建好之后都没用就关闭了，就是因为坐的人太少了。
户晨风：你的意思是说私有化了之后该关的就关掉，对呀，私有化之后就会有设计更合理的高铁站了。
某网友：现在很多高铁站它的位置就不合理，这条铁路，这条铁路，这条铁路砍掉了，这条铁路，这条铁路直接撤掉了，然后就合理了。
户晨风：嗯，是这样，是不是你的意思？这个如果说上座率持续亏钱，没有人坐，那就砍掉呗，那你怎么办呢？
某网友：嗯，国家铁路我接触到的国家说铁路的时候，铁路这个东西它有一部分就是行政性质的吧？不要说敏感的。
户晨风：举个例子说，从青海到格尔木到拉萨的铁路，不要说敏感的。刚才你说那个不是高铁，那个是普通的铁路，是高原铁路，是绿皮，是改装的绿皮，我坐过。你等一下，你先别说话，我把你的麦毙了，你稍等，你不要举这种例子，这个例子举得不对的。
某网友：麦又有回音了，我有点着急，我有点着急。
户晨风：你的麦又回音了，有点着急，冷静啊，你冷静。
某网友：你的麦又回音了。
户晨风：好好，的又了，来我跟你说。
某网友：啊，我不是很理解为什么我我我我没有麦，现在没了，现在没了，现在没了。
户晨风：现在没了，我跟你讲啊，你刚才说的青海到格尔木，别急，你先冷静，先冷静，先冷静，你非常不冷静，请你深呼吸。从西宁，青海的西宁到格尔木再到拉萨，这条路线我坐过，我真的坐过，大概是2016年坐的，2015年记不清了。
某网友：这条铁路，这个不是高铁，这个就是绿皮火车，知道吗？打住，就我的了解，天朝只有一个铁路公司，甭管是200公里、300公里还是100公里的，应该都给一个地方管吧？是啊，铁路公司嘛，铁路公司嘛，怎么了？
户晨风：嘛，那你的意思，你的所谓的私有化是从哪开始呢？
某网友：私有化就把线路卖掉啊，线路卖掉，拍卖，网上拍卖啊，线路网上拍卖，对啊，就本来就要网上拍卖。
户晨风：你看那些股份，私人飞机，别墅，工厂，几千万，几个亿，几十个亿都在网上拍卖。
某网友：也就是说，也就是说，也就是说跟那个，跟那个什么，跟北方那个邻居，跟北方那个邻居80年来，不要说敏感的，不要说敏感的啊，我没说敏感的，就像把指甲一样把它一段一段的翻开，不是拍卖就行了，网上拍卖啊，市场一样，你这不胡搅蛮缠吗？你拍卖，气死我了，为什么气死了？你拍卖是怎样？你真给力，下高准的，我吃球了，这又绕回来了，这又绕回来了，你拍卖，你怎么都卡了？
户晨风：呢，怎么卡了？不卡了，赚不赚钱都拍卖。你不赚钱的，比如说你一开始说私有化的理由是因为不赚钱，对不对？是不是啊？是因为不赚钱，那我赚钱了我把它拍卖干什么？赚钱的我为什么要把它拍卖让市场化？
某网友：让其他公司一起来竞争啊，我为什么要市场化？我赚钱了我为什么要让它市场化？为什么要市场化？可以更促进市场更高效的竞争啊，对吧？你不赚钱的要市场化，赚钱的更要市场化。
户晨风：哪个地方，哪个地方铁路，铁路是竞争啊？我我我我搞不清楚，你所谓的你就张嘴就了，你所谓的竞争是什么意思？铁路，铁路铁道就那一条道，铁路就就那一条道，他跟谁竞争？
某网友：啊，什么意思啊？我给你解释一下，铁路，你说你你所谓的铁路竞争，你所谓的铁路自由竞争，举出个例子来啊，你竞争是什么意思？什么样的场景铁路竞争？
户晨风：好，竞争是什么意思？竞争就是更低的价格换更好的服务，这就是竞争。
某网友：会更低的价格换更好的服务？
户晨风：对，举个例子啊，你就说，你就说你的意思，你的意思是你的意思是私有化是为了更低的价格换更好的服务。
某网友：对，给你举个例子啊，刚才牛说了吗？刚才牛说了吗？不赚钱的就把他，不赚钱的，然后就把他就把他砍掉，对呀，对不对啊？对呀，哎，怎么了？那也就是说，那那那怎么说啊？就是那也就是说出来出来赚钱的，出来赚钱的，剩下的都砍掉，这就是你所谓的私有化？不一定要砍，他不赚钱不一定是线路不好。
户晨风：你不是要跟你爹的价格弄好的服务吗？他不赚钱，他不赚钱，他不赚钱，比如说这个线路，他不赚钱不代表别人不赚钱，他运营的不赚钱不代表别人运营的不赚钱。你比如说举个例子啊，有一条铁路，这条线路上座率低，坐的人少，那现在比如说我买下来了，我首先会取消安检，取消实名制，然后呢，我会推出周票、月票、年票，包括这个通勤票，让更多人来做。别急，让我想完，让我想完，让我想完，让我想完。
某网友：别急，让我想完，我还会比如说增设更多的站点，增设更多的站点，让这个铁路线路沿线设计更合理化，我会把没有用的员工都开除掉，只留下最有用的员工，减少人力成本，我会在高铁上提供更多的消费，比如说有这种售货机，卖的东西呢也不贵，但是能挣钱，刺激大家的消费，对吧？我甚至还会在高铁上，我甚至还会在高铁上让我讲完，我会在高铁上提供按摩椅是吧？甚至提供一些其他的，比如甚至洗脚，就是我能够通过多样化的经营，把这条高铁线路让它能够盈利，你不挣钱不代表我不挣钱。
户晨风：我说完了，你说的这些跟私有化有半毛钱的关系？我不私有化可不可以这么干？我这意思不是说你说的就对了，你说的就是纯粹放屁了，为什么是放屁了？这个东西跟私有化没有办法想的关系，这个也可以，只有私有化了才更有活力啊。
某网友：私有化之后才更有活力啊，才会有人这么去尝试去干啊。私有化之后才更有活力，你这个结论是怎么得出来的？那对啊，你现在高铁做起来非常不方便啊，先是安检，然后实名制，然后安检，实名制，然后那个站台的设计也不合理，那么多人拥在那边。
户晨风：站台的设计这样，这个设计不合理，你这个东西有没有客观标准？有标准，我给你举个例子，首尔也是有高铁的，人家高铁站就跟商场是一样的。
某网友：首尔有个毛的高铁？这个世界上啊，不仅仅只有中国有高铁，能明白吗？
户晨风：这个世界上不仅仅只有中国有高铁，你知道吧？我们的高铁最开始的原型也是来自于欧洲，能明白吗？人家首尔的高铁站首先呢就不像个高铁站，就是个商场，你甚至都不知道自己进入了高铁站，而且首尔的人，这个也是个大城市，人量那么大，但高铁站啊不会造成人员的这个叫滞留