主播户晨风就春运期间高铁运力不足问题,提出了拆除部分座椅以增加载客量、限制行李重量和尺寸、以及提高商务座价格等一系列具有争议性的方案。部分网友对此表示反对,认为会影响乘客体验和安全,并质疑其逻辑和可行性。主播与网友就拆座椅、行李收费、高铁私有化、以及日本新干线的运营模式等话题进行了激烈讨论。最终,在讨论中引用了2019年雅安地区曾实行过类似“公交化”动车设计的案例,但该案例多用于短途,并非长途春运场景。此外,主播与网友还就苹果税、直播带货、两性关系中的逻辑与糊弄学等话题进行了探讨。最后,主播就“私有化”和“市场经济”的观点进行了辩论,并引用了日本新干线、地铁、航空、巴士等私有化运营的例子,强调市场竞争和价格由市场决定的观点。本次直播内容丰富,争议性强,涵盖了社会、经济、生活等多个方面。

春运出行方案探讨

呢高铁是国家在竞争什么?存在竞争。

户晨风:啊,当然存在竞争了。高铁一看啊,它兜底归兜底,它也得挣钱啊,它也得参与到整个市场经济里面。

某网友:你之前的观点不是说高铁全部都在亏损吗?它挣什么钱啊?

户晨风:高铁严格来讲,就是我严谨点来讲,高铁才刚刚实现盈利没多久。就是整个铁路公司,我说话再严谨一点啊,应该是去年大概挣了可能几百个亿吧,但是他负债高啊,他负债上万个W的负债,具体几万个小目标我就不说了啊,大家懂的。就是他挣的和他的整个负债相比啊,那可以说是太少了,太少了,知道吧?你高铁你盈利,你得参与到市场竞争里面,对吧?提供好的服务,好的这种高效的服务,对吧?大家都能接受,还能够挣到钱,知道不知道什么?我说你说完了没有?

某网友:我说完了。

户晨风:有什么?你说的这个我说的有什么问题吗?

某网友:因为现在是有有这个在管控这个价格,你说的都全盘私有化了,谁来管控啊?大家不都奔着赚钱吗?竞争什么竞争?市场市场自然而然价格这个东西啊,你要笑死我,不是价格是由市场决定的,你靠靠它是市场决定价格的。上上有没有全部私有化的地区啊?没有。那不就行了吗?根本就不存在这样的地区。你说市场会调控,你怎么知道?

户晨风:啊?你……

某网友:得分什么市场,你得分……

户晨风:啊?

某网友:它是没有完全私有化。

户晨风:那我问你,突击队可以私有化吗?你听我讲,你稍等,你听我讲啊。是没有所有行业都有私有化的,但是有很多行业都是私有化的,能明白这个意思吗?就是这个地区上目前而言确实没有就是所有行业全部私有化,这个确实没有。但是有的是什么呢?有的是这个行业里面所有公司都是私有化的,这个有很多太多了,能明白这个意思吗?行了吗?我可以说了吧。来,麦夏,我再回答一个麦夏。有个叫xxxx这个人说,也不可能低于成本没兜底跳价必胜。你这个说的不对,为什么呢?因为很简单,就如果说比如高铁丝有话了,他平时他卖的票就便宜啊,上座力不高的地方他亏本卖,为什么呢?没人做,也没人做,有一个是一个呗,对吧?能挣多少挣多少,在节假日的时候挣有钱人的钱。你看航空公司也是这样啊,我坐飞机坐的多,一年坐七八十次,平时机票价格老便宜了,基本上可以这么说,五百块钱全国随便飞,节假日呢,一千起步。所以说市场经济,市场经济是最好的,价格这个东西就市场决定,市场是最聪明的,说完了。我说完了,就像你他一样,大家经常打车吗?可以说几乎是最高等级会员了,你在一天之内,你非晚高峰和早高峰打车,我就可以跟你这么讲,非常划算,超级划算。我在成都基本上20块钱随便跑,能跑将近十几公里,20公里才20块钱,你说人家挣钱吗?基本上不挣,就贴着成本。那人家滴滴司机靠什么挣钱呢?早晚高峰,早晚高峰同样的距离价格都不止,为什么我经常打车一场特别近。我平时非早晚高峰我打车去双流机场大概也就是三十左右吧,早晚高峰打车多少钱?对,六十多将近七十。所以说市场经济是最聪明的。

某网友:市场决定的知道吗?或者,或者你别说了,你说这些废话能不能到我说?这是废话吗?这是经济,怎么能废话呢?能不能到我说?能不能到我说了?说啊,讲啊。你所有当你所有的远途不行的方式全部都完了之后,还什么价格呀?我就出一百万,你爱出不出,懂不懂啊?同仁,按照你的私有化,懂了吗?那我跟你讲,日本新干线是私有的,日本的都私有吗?日本的航空私有吗?日本电车私有吗?私有的。日本的公路也私有收费吗?你看私有吗?来,别急,来,咱们一点点电线为例,地铁为例,飞机为例,这个都是私有的,是私有的,没见到日本的高铁票卖100万一张。而且我可以跟你这样讲,日本的飞机票特别便宜,便宜到离谱。我先说一句,或者我先说一句,地狱黑的你全家死了,不要攻击人,不要骂人。地狱黑的你全家死了,不要骂人啊,不服就上来,不攻击互相尊重,友好交流,你不要骂人啊,别搞笑。我跟你说了,我ID是贵州的,我都不是贵州的,你就攻击吧。停停停停停。停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停。停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停。停停停停停停停停停。停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停停。谁在地狱了?你的弹幕在地狱了。

户晨风:你在麦上,这么多人听着。

某网友:我就这么说的,地狱黑死全家怎么了?不要骂人,你在麦上你说话都能听到,那就怎么样?我说错了吗?我在现实中我也敢这么说你。

户晨风:敢吗?不要骂人,可以就行了嘛,以礼服人嘛。

某网友:以礼服人?我请问你,我聊的话题跟我的地域有什么关系?我没有说,我老家也是江苏的,怎么了?

户晨风:咱们俩聊就可以了对吧?

某网友:我说的话跟我的地域,咱们俩聊。

户晨风:就可以了,我也咱们俩聊就可以了,你不要看弹幕,咱们俩聊就可以了好不好?你就说道理就是吗?我现在就跟你讲这个日本的事,那日本的,那我也没看到日本的高铁票200万一张。

某网友:啊?他全部私有了吗?他私有的是的,所有的,我说的是所有的出行的方式,出行方式你就……

户晨风:高铁、地铁、飞机、大巴、出租车嘛,不就这几个吗?还有什么出行方式吗?自行车。

某网友:现在豆包查一下嘛,我不能光听你说的,你查嘛,你查。

户晨风:嘛?

某网友:查一下嘛。我……等……你我……等……

户晨风:你做什么工作的?

某网友:我说嘛,你做什么工作?这有啥嘛?我不想跟你说,你别查户口,你查户口我是不可能跟你说的,懂吗?查到了没有?他没说。

户晨风:我跟你说了,私有的,日本新干线之前是国有的,后来私有化了,日本的地铁更是私有的,因为我坐私运营的,日本航空更不用说了,那更是私有的,出租车那更是私有的,但巴士更是私有的。

某网友:他说听我说,铁路方面部分私有化,公有成分依然存在,公共交通方面部分公有化,航空方面主要私有化,有什么问题?全部私有化吗?你看。

户晨风:你这个说的这个就含糊不清的,什么叫部分嘛?这个部分占不了。他没有说,他说的是日本的铁路路线,特别是一些偏远地区和人口密度较低的地区的交通服务,就是公有的。公路是公司结合的,有一部分,知道吗?

某网友:是这样啊,它全部私有化吗?好,是这样,怎么可能呢?好,是这样,那这样……

户晨风:我说话,日本它也许有非常小的一部分,比如说某些非常那个铁路是公有的,那新干线是不是私有的吗?是不是?然后呢?新干线私有的,地铁私有的,飞机私有的,他大城市大部分确实是私有的。

某网友:对啊,那也没另外,刚才你说是偏远地区的铁路,那你这个忽略不计嘛,他不是有公司结合的地方吗?你怎么不懂呢?任何地区他都是有公有的在控制价格,怎么可能?怎