户晨风：来个有高论的行不行？能不能来个有高论的？这怎么这这这再见，生活愉快啊。你稍等啊，稍等，我现在读SC，你稍等啊。这个这个好，稍等啊。好，xxxxx总说，户子看微好，我看一下微啊。xxxxx总说，户子你的观点真的棒，我觉得我觉得那些觉得你逆天的人才真的逆天，拆了椅子真的解决了很多问题，除了你说的那些好处，卖上说担心安全的问题可以买保险吗？这又增加了一项收入，赢麻了。说白了我觉得江浙沪跨省高铁，这个我觉得江浙沪的跨省高铁这个取消算了，全换成绿皮，嫌慢坐飞机，直接解决。绿皮既能坐着又有卧铺躺着，绿皮可以拉更多的人，但是确实这个绿皮怎么讲呢？这个不太舒适，确实绿皮主要是不太舒适，确实不太舒适，速度有点太慢了，但是慢了可以坐这个高铁。感谢x总，好稍等啊。xxxx说，拉我逆天户，好稍等啊，你才没常识呢，真逆天。好，马上马上。这个xxxx说，户子你对站10小时没概念吧？建议挑战站着直播5小时，肯定很多见长。那是这样，我知道站着10小时不容易，那不可能容易嘛，对吧？毕竟是站着，但是怎么讲呢？你这一年也就站这一次，你回家吗？对吧？那相比较买不到票，到不了家，大年初一回不了家而已，对吧？你站十个小时能怎么样嘛？对不对嘛？就一年就站一次吧，那能怎么样嘛？对吧？最多站两次嘛，回来再站一次嘛。好，没什么要说的，给你挂了。
某网友：啊，我还想问您一个问题。
户晨风：说。
某网友：那您觉得为什么没有拆呢？
户晨风：我哪清楚啊？他拆不拆我只是说这个事啊。好，再见。
某网友：拜拜，祝您谢谢。好，下一个来，下一个我看下一个连谁，别急。
户晨风：这个来直接表达观点。
某网友：户子你这奇葩，你怎么会说拆座椅？你坐没坐过高铁？你高铁不就是图个舒服和效率吗？你凭什么拆座椅？你说你已经坐多少次高铁？说完了吗？
户晨风：我说完了，你说我一年坐100次高铁，在春运的时候高铁是稀缺资源。
某网友：那你坐绿皮火车去，你让人讲完行不行？要么你先讲，你讲完。
户晨风：你说吧，你说吧，你说在春运期间高铁是稀缺资源，平时高铁上座率不高，或者没那么稀缺，可以保证你的舒适，给你座位是吧？还有人卖吃的卖喝的，还有人打扫卫生的。但是在春运的时候，高铁就是很稀缺，能上去就行了，就是你不能既要也要，我既要有座位坐，我又要它的价格和平时一样，这是既要也要不行。你想坐座位是吗？想舒适是吗？可以啊，商务座5000块，先生这边请您是刷卡还是扫码？对吧？刷卡还是扫码？说啊，刷卡还是扫码？你不会付不起吧？我可以说了吧？你是不是付不起啊？付不起就站着，付不起就站着。
某网友：你知道一节车厢所有人都站着有多拥挤吗？过春节可能就是会有一部分人存在买不到票回不去的情况，但是有座位其实从另一方面角度来说是隔绝了人流。
户晨风：付不起可以分期，支持12期免息，24期低息，您选哪一种？你不会分期，你钱也不够吧？不是。
某网友：你在说什么？你说涨价是什么？
户晨风：不是涨价，我说你可以去做高，在春运的时候做高铁商务座，你可以做。你说我钱不够，没事，这边支持分期，幸运卡也可以，也可以12期免息，24期低息，甚至可以5年低息。把这个座位，比如说4999，5年低息，每个月比如说还个那么一二百。
某网友：我觉得你有点不结合实际情况，怎么不结合实际情况？你坐飞机的头等舱本来就是可以分期的，有这么多有钱人？你大家不就是为了图个效率图个方便才去坐高铁的？你就来个头等舱，这是另外一个问题，稍等。还是那句话，春运期间就是春运期间，运载的重量它本身就是稀缺资源，不能让座椅占这个稀缺资源，所以你想做我能理解。高铁有八节车厢，有两节车厢是座椅啊，我现在就在聊另外六节没有座椅的车厢，你在聊什么？你不是在聊拆座椅吗？对啊，你怎么转移话题了？你刚才聊不舒适啊，我跟你讲有舒适的地方啊。我觉得应该保证相对的舒适吧，那你想，你一个车厢挤满了人，有行李，有人鱼龙混杂，你连最起码的相对的安全距离都没有，站五个小时过去吗？你觉得可行吗？怎么不安全？没坐过地铁吗？坐过地铁吗？你没坐过高铁吗？你没坐过高铁吗？站五个小时，站五个小时能起来你受得了吗？怎么受不了啊？地铁不是密闭的，你知道吗？高铁是密闭的，你知不知道啊？怎么了？有问题吗？你知道高铁是密闭的，你知不知道啊？有问题吗？拆了座椅站在那有问题吗？像你这种体弱多病的，那不缺氧窒息了？缺氧窒息？不拆座椅就不缺氧窒息了？人多不到那个程度，你有没有坐过高铁啊？你还说你能坐84高铁？高铁把座椅拆了就缺氧窒息了？你知道吗？如果拆了座椅，比如说现在一节车厢有座位的情况下是能坐100个人，拆了如果把所有的座椅拆掉，不止100个人，最少200个人。你可以限制他150个人吗？如果限制150个人，你又说一定要塞满，不塞满的话那有人回不了家啊。到底是选回家还是选塞满？你就能塞200个人，200个人你还能挤一挤，就能塞250个人，这种是没有上限的。座椅的一个很好的作用就是把人与人相对的隔绝在安全距离和范围之内，我有说错吗？这不是你的逻辑吗？把座椅拆了站在那怎么不安全了？就是不安全。那一个车厢本来坐100个人，本来坐100个人占20个人，现在你把座椅全部拆了，有没有可能就挤上250个人？怎么了？有什么问题呢？250个人你知道一节车厢什么概念吗？你运猪也运不了这么多。
户晨风：现在开场算，别急，咱们现在就算。一般来讲一节高铁车厢是20排座椅，对不对？
某网友：1234。
户晨风：567820对吧？一排五个对不对？对，20个一排，五个人，这是不是坐100个人？是100个人。来，一排是不是一个是三个椅子连一个块，一个是两个椅子连一个块，对不对？对，椅子拆了多坐俩人，一个车厢在原有的基础之上多坐40个人，多站40个人，多站40个人。
某网友：然后把座椅拆了之后，然后装上扶手，那个扶手的不锈钢太简单了，不行了，我可以做这个工程。
户晨风：可以成功。户子，我觉得你在一想，何止多站40个人呢？你得多站100个人，你知道吗？人坐下去的占地面积和站的占地面积能一样吗？你搞笑吧？站着更省啊。
某网友：对，站着更省，就意味着会有更多人挤上去，就像挤地铁一样。你骑过地铁吗？户子，我问你，高铁载重量的限制，我跟你说，按照你的逻辑，你会巴不得你会这么说，如果但凡这么实行了，你听我这么说，你愿意回家还是愿意带行李啊？你想回家就别带行李，你不要把我没有说过的话扣在我头上。不要把我没有说过的话扣在我头上，可以吗？你就是无限的极端，因为在你这边，你的一个论点就是能回家最大，对不对？高铁是有载重量限制的。
户晨风：载重量限制的。
某网友：我帮你变钱，你就会说不能带行李，每个人只能背个包，为什么呀？因为你多带的行李就少装一车厢的人，你只能背个包，而且包裹能很大，我要保证每个车厢占两百五十个人。然后我就会说，如果占两百五十个人，大家缺氧怎么办？你说难道车厢不能供氧吗？怎么会缺氧呢？这不就是你吗？这不就是你吗？对不对