直播主户晨风在直播开始时与观众进行日常问候,并进行连麦互动。连麦环节中,一位游戏主播被户晨风指出不适合直播行业,因其缺乏语言交流能力。随后,户晨风与观众讨论了高铁环境问题(如嗑瓜子、吃泡面),并分享了自己对饮用水、甜品、汽车(特别是特斯拉与比亚迪的对比)以及子女教育的看法。直播主还对一位大专生给出了通下水道的职业建议,并对一位准备申请美签的网友进行了“面试”,认为其因“目的不纯”和“长相不佳”而可能被拒签。最后,在与多位网友的互动和SC(超级礼物)感谢后,直播结束。

直播总结:直播主与网友互动,探讨生活话题与职业建议

里比比亚迪好?

户晨风:我说了哪里比比亚迪?不说具体车企,不说具体车企,你怎么老是说具体车企?其他车企就行了,因为为什么?因为特斯拉不会发绿车函。

某网友:没事,这反正是你的主播间,因为最重要的你放心嘛,我是BRT的铁粉。

户晨风:是这样,就你可以是比亚迪铁粉,就是我不讨论比亚迪我不懂,我只说其他车企好。你说这个特斯拉好在哪里?既然你不懂那你为什么敢这么评价我们这些国产车企?

某网友:我不懂我只是谦虚而已,我不懂我只是谦虚而已,我之前当过汽修工。

户晨风:我接着跟你讲,你当了油车的汽修工,你不是电车的汽修工。好,我来跟你讲我懂什么?比亚迪那个一时光是原地掉头还有那个浮水还有那些功能啊,这我不懂,这游车能做得到吗?游车做不到啊啊对那是对的呗,实在在进步的就像是这个这种感觉就像是你开车需要原地掉原地360度掉头吗?你连车都没开过你跟我说什么呢?谁开车需要原地360度掉头啊?因为车子是一个长方形,原地360度掉头的话车子轮胎会卡着沿的,会卡着路沿的,那卡着你的沿了吧?任何一个……

某网友:号码都不需要原地360度掉头。

户晨风:的能明白吗?能够冲出来吗?冲出来以后才是未来的发展的趋势吗?一个车子是这样的是个长方体,360度掉头的话你怎么掉?左边是栏杆右边是路沿,你无论是停在左边还是停在右边原地掉头,你的头都会把栏杆给撞倒,要么是轮胎卡着路沿。谁说一定是需要在那种体验场景来使用360度掉头?没有任何这种场景,而且原地掉头违反交通法规。我说没说在那种场景用啊?原地掉头的话违反交通法规啊,你以前我说他一直在弄场景用啊,弄场景用能用得了吗?没有场景需要原地360度掉头啊,帅呀,你可能有钱你买车追求帅。你像我这种普通人,我卡里总共20万还是拼死拼活攒的,我买个车就追求实用空间大安全没毛病售后好有保障。特斯拉空间大吗?Model Y的空间在同级别里面Model Y说第一没人敢说第二,同级别在那个同样的价钱里面你知道可以买多少车的吗?来咱们就聊一下现在换新版Model Y,25万9,我就算你26万,比亚迪唐……

某网友:比亚迪唐多少钱?现在最低配的话20万都不要吧?唐Air的话可能得23万吧。

户晨风:什么车?

某网友:SUV啊,油车还是纯电?可以混动可以存电。

户晨风:你说这车我还开过,你说这车我还开过,我说实话怎么讲呢?就是这个价位来讲不错,但是我告诉你就这个车它跟这个特斯拉来讲,它都不属于同一个价位,都不属于竞争对手。现在咱问你Model Y哪里比唐强了?它哪里比唐强?就是Model Y这个车就怎么样比这个叫唐这个车子强是吧?嗯,我告诉你我还真开过,这完全就不可以类比,我告诉你完全不可以类比,为什么你讲吧?这个首先我们先说这个外观,那我们一点点说见仁见智的呀。

某网友:好,见仁见智好,那不是外观内饰也是见仁见智。

户晨风:对,我就讲你这就可以标准化的这么……车内空间啊,使用化呀,还是以后的那些什么……

某网友:包括三电系统啊这些东西来讲。

户晨风:呗,就是特斯拉的整个空间的话是绝对要比你刚才说的这个车型要大的,因为我都开过,我自己都开过而且开了不止一天。就是它都不属于同一个竞争对手,都不属于一个竞争对手的,你能明白我的意思吗?那我到底是说的什么意思?他不属于一个竞争对手,你要去对比特斯拉他是一个纯电车型,你说的这个是一个混动车型。

某网友:可……

户晨风:以有纯电?他有纯电对,他是可以切换到纯电但是续航很短,因为他是油电混的,他在纯电的续航可能纯电纯电混动是混动,连这个都不懂?你看我来跟你讲一下,混动呢它可以选择纯电跑但是续航里程很短。

某网友:不,我说的是纯电,因为它那个车型就有纯电跟混动,它是两个车型也不是两……

户晨风:个车型它同属于它,我明白了就是说它现在推出了一个纯电的一个车型是吧?不,它早就有了。

某网友:这……

户晨风:个我确实不清楚,因为我只开过它的那个混动版本。然后你现在问我就是说Model Y为什么比这个唐要强是吧?对,各个方面,你比如说最基本的一个三电系统,特斯拉Model Y的电耗可以这样讲是所有的量产新能源之中除了Model 3之外就是Model Y换新版Model Y。在三电系统,特斯拉的三电系统是全世界最优秀的,什么都没有啊。

某网友:然后你刚才又说三……

户晨风:电嘛,咱们就比……

某网友:吧,比三……

户晨风:电系统,车身重量下降了之后它电耗能不低吗?车身重量下降就电耗就低是吧?那你怎么不说特斯拉轮胎宽呢?你怎么不说别的行动员车企这个胎宽是多少呢?胎宽每增加10毫米,滚阻至少增加8%,你不知道什么叫滚阻吧?

某网友:吧……

户晨风:我知道,另外我再告诉你,特斯拉你告诉我什么功能没有?特斯拉把车子做轻的同时续航还能跟别的车企打个平手,特斯拉只有60多度的电池,别人是100度,特斯拉60多度的电池跟别人100度的跑一样的这个里程,这是到底是强还是不强啊?你在哪看到野鸡排行榜啊?在哪看到野鸡排行榜啊?

某网友:是啊,我明说了你的排行榜有点不对吧?

户晨风:什么不对了?牛顿的物理法则他妈的功能,特斯拉电池是不是六十多度吗?差不多呀,他那个很好电肯定有六十多七十多吧?特斯拉的Model Y的电池是六十多度,六十五左右,六十六,六十五左右,他能开多少吗?你开的时候他能开多少吗?咱们就理性探讨吧,没必要那么吵吵。没有场特斯拉的话这个大概是续航多少呢?大概是看冬天还是夏天,夏天的话大概是300多,秋冬的话大概是300多,然后呢夏天的话可能是400多到500左右。差不多对吧?这个我很说实在的嘛,这个不可能瞎编嘛,这个我承认对,用小电池60多度做出这样的续航,全世界最优秀的三x总重量其实还是有一定能够分辨的,对它能够分辨的出来。

某网友:什么意思?就是它这个车身x总重量因为车身重量这就是不行。

户晨风:了,它就是小啊。

某网友:因……【API调用失败:400 Client Error: Bad Request for url: