户晨风：还有什么？我没人关心你的人生经历，快点速度表达。
某网友：对啊，我觉得私有化虽然好，但是再好它好不过我们国内这种高考制度，它给了更多人平等的机会去上这种大学，你觉得怎么样呢？
户晨风：你人在哪儿？
某网友：我在韩国。
户晨风：你在哪参加了高考？
某网友：我是韩国永居。
户晨风：等于说你是韩国人？
某网友：那也不是，我是靠着外国人入学来入的韩国大学。
户晨风：多大去的韩国？
某网友：我11岁就来韩国了。
户晨风：待了很久，所以说你是在韩国参加了韩国高考？
某网友：没有，韩国高考我也没去。
户晨风：那你上大学了吗？
某网友：我对我已经大四了，我都快毕业了。
户晨风：高中大学都是在韩国读的？
某网友：从初中开始一直。
户晨风：那你聊毛线啊跟我？你连我们这高考都没参加过，你聊毛线呢？你连懂都不懂，你给我聊什么的？
某网友：没有啊，我很向往这种制度啊。就是因为我看到过很多韩国人在我身边这种去各种补习班，但他还是没能挤进这个首尔圈里面，反而只能在这种地方的大学历面一直烂下去。下一个下一个。
户晨风：下一个来，在这点PK，直接跟我聊。在这点PK，直接跟我聊，禁止对比，禁止对比。来点PK跟我聊，点PK跟我聊，点PK跟我聊，在这点PK就能跟我聊了。点PK跟我聊，怎么没批的了这个。
某网友：我要反驳你高铁私有化这个观点，你的麦有回音。
户晨风：123，你的麦有回音，稍等一下。123，现在没回音了。123，你现在那边连音都没有了，连噪音都没有了，你别说回音了，连噪音都没有了。你是不是把你网线给拔了？你什么电脑啊？你什么电脑？哎，真是磨叽啊，太磨叽了。哎呀，你看这个人的头像，这个人头像竟然是绿皮高铁啊。我跟你讲啊大家啊，大家不攻击，互相尊重，友好交流，咱们友好交流观点。
某网友：123。
户晨风：好说吧。你是用的电脑跟我联，还是用的手机跟我联的？什么手机？什么型号？多少钱买的？
某网友：4999买的手机。
户晨风：4999买个这个，你真是真是有钱。
某网友：那不能吗？能不能吗？
户晨风：能啊，但是你现在的这个音质就跟电台一样，就跟发电报似的，极差。
某网友：我问你，我发音质发电报是因为我手机的问题吗？
户晨风：那是因为什么的问题呢？你跟我讲讲，我iPhone为什么不是这样呢？
某网友：我之前没有拿手机直播过，所以说我对这一方面还不太清楚，我觉得是可能这个原因导致的。
户晨风：你直接说吧，你的这个手机已经给别人造成困扰了，知道吗？你说吧。
某网友：请咱不说这个，咱就说这个。你现在用的耳机吗？
户晨风：把你的耳机拔了，快点快点，浪费了多久了？能不能速度一点吗？浪费大家生命啊，互相尊重好不好？
某网友：说我也能不能先说啊？你早直接拔了不就行了吗？我说了反对你高铁私有化这个观点吗？那讲啊讲啊，你手机有问题啊，我浪费了多长时间？三分钟过去了。好好，咱不说了。好，咱现在可以说。首先啊，你认为高铁私有化之后就可以解决亏损问题。你认为如果说高铁私有化，那么你认为所有去乘坐高铁的人，他就愿意去承担那个票价吗？
户晨风：愿意承担这个票价吗？那如果我比其他交通工具有竞争力，比如说比其他交通工具价格低，他就愿意啊。
某网友：那么你想，咱们举个例子啊，咱们举京沪高铁这个例子啊。你京沪高铁现在来说，在整个国铁运营当中其实算比较商业化的一个。你可以看到它全程的平均是662元，我问你，有多少人会选择这样的一种交通方式？你考虑一下。
户晨风：你为什么要拿京沪高铁呢？我发现啊，不同意我观点的各位网友，每次举例子要么举京沪高铁，要么举珠三角长三角。你能不能举点西南地区的例子啊？那西南地区高铁不是高铁吗？它不是350公里每小时建设标准吗？你为什么每次举例都要举这种发达地区的沿海地区的例子呢？你那个京沪高铁它可能不盈利吗？
某网友：好，那么我们说别的一些地方。那我们说一个比较差的，我们比如说说蓝星蓝星铁路对吧？你蓝星铁路如果说私有化之后，我问你，这样的线路还有它存在的意义吗？它还会继续开下去吗？
户晨风：这个举例不行，这个举例不行。你不用说具体名字，不要说具体名字，咱们就举例一条运营不好的就可以。
某网友：运营不好的是吧？
户晨风：不要说具体名字，你说吧。
某网友：那么我想想，那你不让我说这几名，就比如说……
户晨风：嘛，就简单说嘛，就某条某条这个上座率低的。你的问题是不是就是某条上座率低的是不是就不见了？
某网友：我不是这个意思，而是我是说你一旦私有化之后，上座率低的这些线路将不复存在。那不复存在，这些地方经济怎么发展？
户晨风：有没有可能这些地方经济本来就不好啊？
某网友：那经济不好就让他一直不好的吗？那怎么办呢？那怎么办？你跟我告诉我，那我问你，那不应该先修路吗？那人家俗话说道，没路吗？没高速吗？没绿皮吗？那我问你了，高铁的机动性和运输人员的效率能跟公路比吗？要钱吗？坐高铁免费的吗？他承担不起啊，小地方承担不起啊。
户晨风：怎么就承担不起了？我来给你讲讲，你觉得某些地方承担不起，我问你了，如果说没有这样一种公益性的内容存在，你怎么让这些地方经济发展？
某网友：有没有可能这些地方经济，这些小地方，这些认识于山里面，它经济有没有可能就是没有什么发展空间？有没有这种可能？
户晨风：我同意，他确实没有什么发展空间，但是那样的地方的人他就不应该没有发展的权利吗？还有啊，有高速，有公路，有绿皮火车，还甚至有下游机场，随便发展啊。
某网友：那么你认为建高铁就是没有意义的行为吗？在这些地方，高铁需要花钱，成本太高了。这些地方本来上座率低，坐的人也少，他也承担不起，这是问题的关键。我也希望到处都有高铁，他承担不起。
户晨风：但是你不觉得建设高铁之后，这个地方的人员和外界经济发达地区进行沟通机会会增加，这样会带动他的经济吗？
某网友：你说这句话是正确的废话。啥叫带动了？五一包括某些这个什么节假日是有人去玩，没错，我承认，但是剩下365天减10天，355天上座率极低，怎么解决？就现在就是说高铁给某些小地方已经带来的不是说收益了，而是什么？而是负担了。因为有些地方，因为在某些地方的高铁，它的建设成本需要当地来分摊，或者说运营成本需要当地来分摊。对，而当地本来经济就不好，本来就缺钱去分摊上座率低的。我们要对比成本和收益啊，收益没多少，成本是固定的，这可受不了啊。那么我问你了，前期投资这些地方巨额的投资而