要这么多人，那怎么办？那就迁移迁徙。因为我们本身现在大城市，就任何一个大城市，北上广深、成都、武汉、南京、苏州这些城市，本来90%的人口都是从各个地方迁移过来的，本来就是啊。你现在问一下你的祖爷爷辈，就是你爷爷的爸爸这一辈，他的老家大概率不在你现在祖籍地，大概率不在，都是迁徙的。这人类迁徙本来就是一种常态。我今天我发高铁这个动态之后，我发现很多币友就说了，那人怎么办？都搬走吗？对啊，就搬走，本来就是人类从东非大峡谷走出来，一直都是在全世界各地迁徙，本来就是这样的，哪里适合生存就去哪里，这就是现实，有什么问题吗？好像很惊讶一样的。所以说我不知道在西南地区修这么多高铁，这是意义何在？像你比如说贵州的小县城，周围几十公里上百公里都是山区，你修个小机场，多搞点这种小的飞机航线，这是最好的。平时节假日，平时嘛没有什么节假日，客流量少了，少了那就飞少点，多了就飞多点。你本身空中的航线又不像高铁那个线路需要维护，空中嘛它无形的嘛，就空气嘛，也不需要维护，这不最好的吗？就是你现在的这些不发达地区的高铁啊，就让我想起一个事，什么事呢？就像那个古代的京杭大运河一样的就是百万漕工衣食所系。为什么呢？你知道这个在清朝，这个京杭大运河它是一项负资产，就这个我在直播间讲过，我再简单跟朋友们讲两句。就京杭大运河它其实一直以来是个负资产，它的运货能力非常的差，而且由于京杭大运河它不是自然形成的，它人工开凿的，它的中间有很多段，你比如说什么洪泽湖段，就江苏境内，也就是今天的江苏盱眙这一段，它经常叫淤积，就把京杭大运河一下给中断掉，所以需要干嘛呢？就清淤，去把京杭大运河给通开。这个清淤可不是小淤啊，晚清的时候当时差点要了清朝的命。清淤清了我大概记不清了，我细节记不清了，就大概清了大概有三个月都没清通。那北京得吃粮食啊，你除了京杭大运河之外，当时找不出别的运输方法了，不可能用人工运的，北京粮价飙升，都快急死了。那当时的晚清皇帝是谁我记不清了，他当时没办法了就拍板了，就直接从上海走海运运到天津港。那么这算是清朝运粮的海运的第一次尝试，也是最后一次尝试。那么我举这个例子想给你们表达是什么呢？就是京杭大运河就是百万漕工衣食所系，就它没有什么好的，它也没有那么大作用。因为本来就有海运可以运的，海运不需要你维护那个航道的，海运也不会堵的，那海是不会堵的，而且海面更加的平静，就是因为本来是就是近海嘛，相对来讲更加的这个平静，运输能力更强。所以说有明明需要一年一分钱都不用花的去维护的这个航道你不用，你非要用这个运河，这是为什么呢？讲不通吧？那就是百万漕工衣食所系，没有其他解释。就我说这个可不带任何主观观点的，你们可以去网上搜，看我说的是不是事实。所以说我现在我想起这个现在这些不发达地区的高铁啊，我也可以这么去理解，我想我也可以这么去理解。为什么呢？那明明修机场就很好，不需要维护，机场是不需要维护的，当然那个跑道需要维护，就机场本身需要维护，航道不需要维护，空气你需要维护空气吗？不需要啊。就有人坐你就多飞几班，没人坐就少飞几班，对吧？没人坐了，那我们这边多的飞机就去全国其他地方去执行这个载客任务，对吧？你比如说旅游旺季来了，对吧？贵州需要很多的这种小飞机，那全国各地就调飞机过来飞，那不需要了，这些飞机又去到全国其他地方去拉客，这不就挺好的吗？对不对？明明有航道一分钱不用花，就能有很好的这种运输条件和运输速度，那偏要去修一个这个花费巨高的一个高铁。这高铁另外我再跟币友们普及一下，我发现确实很多币友不知道，这高铁它不是一次性开支。你比如说我修这个高铁，比如说花了100亿、1000亿，不是说这100亿、1000亿花完就不花了，不是的，它有维护费用，有运营费用，你得给人员开工资，就那玩意儿你要日常维护，就这个开支又是一个大头。所以说相比较这个空运而言，在人迹罕至的地方、不发达地区，这个空运航运是更好的选择，就这么简单。好，这个就是今天我想讲的，这个就是我想讲的。好，然后现在咱们拉这个币友们上麦啊，可以谈任何话题啊，不一定要谈这个话题，可以谈任何话题。好，有个币友说啊，看了典狱长积极扬扬德说BiuBiuBiu的时候高铁运输效率不比飞机高。你说这句话的时候，你要么把别人当傻子，要么自己是傻子。就你在说这句话的时候，x总有一方是傻子，我不知道你是把敌人当成傻子还是把自己当成傻子忽悠。你想嘛，那个高铁线路就日常来讲都要很小心仔细的去维护，如果真的有BiuBiuBiu，人家不知道去去破坏它吗？你看看大毛跟二毛都干了一两年了，一个200美元的一个无人机挂一个小一点的那种小的蹦蹦蹦，成本加起来不会超过500美元，就能让你这个线路给瘫痪。就是所以说你在说这个话的时候，x总有一方是傻子。另外我再跟你讲，这个币友说的很对，高铁运不了货，更运不了机械化装备，运不了，因为它承载不了那么高的重量，知道吧？高铁运货最多就是运什么？运点快递，你运煤都没办法运的，你更别说运那些大型装备了，运不了，压坏个球了。所以说这币友你没有常识。
某网友：你这不了解。
户晨风：你好，喂，户哥，喂，户哥，请直接表达观点。
某网友：啊，我来聊聊两句啊。我觉得一个很大的问题，我同意你刚才我过去的五分钟十分钟说了一些话，但是您承认不承认你只说部分的事实，也叫某种程度上的欺骗呢？就是你你说的这些都没有问题，我特别同意你说的，但是你有对比过三个飞机的承载量吗？就一个飞机承载量可能二百人，呃，一百人，你说你的小飞机可能二十人，但你一个长一点的高铁十几节的高铁可能运载1500人，对吧？嗯，你有没有把每个呃三个这个高铁除x总人数来比？就是人均可能这个一开始的基建投注，比如说你要同时运1000个人，那可能一般高铁从A点到B点，他只需要修一个，只需要一个高铁，但是如果你飞机的话可能需要五架飞机。嗯。而且你还有没有对比一个事情？就是说你如果要坐一个飞机的话，可能工程人员有十几个，十几个人服务可能五十个人、一百个人，也就是一比十的一个服务率。但是高铁的话，我印象里可能每个车厢能有两个这种高铁的乘务员就不错了，那可能是一比一百。那意味着一比十也就是十个人要对一个人的生活负责。您能明白我意思吧？就是。你只说了你听我说完吗？我把我把。我这个完成的表述完，完成表述完你再反驳好不好？就是你不能只说他某些程度上的好。而且你刚才说维修费用、维修跑道这些确实没有维修，这个维修跑道加维修，不用维修空气中的航路，那肯定没有维修这个铁路快对吧？铁路价格高，但是你没有比较的是维修一次飞机，他说那个成本多高，需要花费的人力物力更高，而且你也没有考虑到天气因素。所以你只说某一部分的事实，我觉得并不一定程度上是真正的坦诚，反而我觉得你是在蒙蔽很多，蒙蔽很多，必有我大概就这个意思，就关于这个事情。
户晨风：这个话题你聊不聊？因为你对通用航空不了解，通用航空用的那个飞机啊，也就是坐十几个人到二十个人，就十五到二十个人，那个飞机很便宜，大概一百三十万就一架。你看美国飞的那种，如先讲的后面带十几个人的就是那种，另外没有什么服务人员，就正副驾驶两个人，连厕所都没有，就跟公交车差不多，短途的一个小时两个小时的，不需要服务人员的。另外就像你刚才说的，如果越1000多个人，那飞机效率就低了，是这样啊。你这个假