户晨风：感谢xxxx。
某网友：感谢xxxx啊。
户晨风：晚上好，碧友们晚上好。户圣在南宁吗？不在啊，我现在在贵州，现在在贵州啊。对，要在贵州拍个视频，在贵州拍视频。稍等，我拿瓶水喝。兔子人抓到没有？我还没看那个案件进展呢，我等明天吧，我看一下他那个溜上门网站上这个案件进展到哪一步了。这个可以聊聊河南联通吗？这个其实很简单，就是这个河南联通啊，人家的家里的光猫没有坏，然后就跟别人说坏了，然后给你换一个新光猫，甚至给你换一个旧光猫。就这件事情而言，这不是说个例，不仅仅是联通这一家公司，你比如说其他的，只要说这个社会的经济不好，就是说一些人挣不到钱，那他就会去铤而走险去干这种事情。所以我们需要一些什么呢？需要一个惩罚性赔偿。你比如说联通来我家换我的光猫，那我这个猫明明是好的，他给我换成一个坏的，甚至给我换成一个旧的，然后收我新光猫的价格。那我如果说就这件事情我现在去起诉联通了，能赔我多少钱？最多赔我500，那我得不偿失啊。为什么呢？因为我去上班，我上个三天班我还能挣500呢，我去起诉你，来回的路费，耽误我的各种事，耽误我上班，对吧？家里还有孩子老人需要照顾，我不可能说去起诉你的。应该怎么办？就应该惩罚性赔偿。什么叫惩罚性赔偿？就集体诉讼加惩罚性赔偿。就我去起诉联通，就默认的就代表整个受损群体。另外你最终判决你输了，你赔偿我不能说就赔偿500块钱，应该赔偿多少？至少50万起步，这样才能够干嘛？就覆盖掉我的整个成本。我这个成本不仅仅是说出行成本，对吧？我去哪些法院去起诉你，交通成本，误工费，不仅仅这些，还要额外的补偿。这样子的话，人人才愿意去干这个事情，你否则谁愿意去干这个事情呢？是不是？所以我们现在急需惩罚性赔偿制度，急需。我们得赶紧用这种案件来树一个典型，就惩罚性赔偿，比如说树一个案件，对吧？赔个一个亿，两个亿，三个亿的，这样子我们的这些企业，包括但不仅限于国企、私企或者混合所有制企业，才能干嘛？就是变得更好。户圣去不去阿根廷拍视频？没经费，有经费了当然可以去了。另外今天阿根廷这个事挺火，我看很多人说要让我聊一聊，就是阿根廷新上来了一x总统，这x总统支持全面的私有化，包括但不仅限于医院、学校，甚x总统还支持器官移植的合法化，可以买卖器官，当然这个是他的一个个人观点。包括最终他也是高票当选的。那就这个事情我想这么讲，就是说尊重他人的选择，尊重他人的命运，不要动不动老是一种很高的姿态去俯视别人，是不是？别人过得也不比你差，对吧？尊重他人命运就可以了，这是人家的选择，对吧？尊重就行了，也影响不到你什么。再说了，它也不一定最终不好，人类的惯例它就是用来打破的，惯例就是用来打破的。我们现今社会很多制度，很多行为，在古代看来都是大逆不道的，都是干嘛的？都是那种就是违反最基本的这种社会规则的。所以说过去的规则就是用来打破的，时代不行再掉头呗。是不是？你不能不去尝试，不去尝试人类怎么进步，对不对？所以说最终阿根廷这个事最终的结果是好是坏不清楚，因为目前人类还没有人这么去实施，也许结果会很好了，对不对？当然也有可能结果不好，但最起码有人去尝试了。人类如果说都这样一直墨守成规的发展下去，那我们还有什么必要这样去延续呢？对不对？我们是想让我们的社会，我们这个事业变得更好，x总要有很多种方法去尝试。
某网友：对吧？
户晨风：这个这样啊，这样，我现在拉这个币友们上麦吧，我看这个币友们挺着急啊。好，现在可以上麦了，大家可以申请上麦了。今天这个话题可以随便聊一聊，不仅仅说可以聊私有化，其他话题也可以聊，你们想聊啥就聊啥嘛，是不是？这个我就这个高铁这个事啊，我最后再想再说几句。说什么来？高铁这个事我们说过很多遍了，我也说实话，我也是聊吐了，我也说实话不想聊了，但是我今天还是想最后再说几句。就是这个西北地区包括西南地区，如果当时用来发展高铁的资金来办这个来修机场，通用航空。什么叫通用航空呢？就这个飞机不一定要是喷气式飞机，就我们经常看到那个波音737、波音747，那个引擎是那个喷气式引擎吧，喷气式飞机吧？不一定要喷气式飞机，用什么飞机呢？螺旋桨飞机。螺旋桨飞机也很安全，对吧？人家那种通用机场就是小机场，点对点的一个飞机上坐20个人、30个人的，都是这种螺旋桨飞机。就这种飞机既经济又高效。因为你比如说，我假如说我从南宁飞成都，或者说我从广西的一个小县城飞成都，我不一定能够凑到这么一航班的几百个人去成都，那怎么办呢？那比如说只有二三十个人，那这个时候就做这种通用型的小飞机，螺旋桨飞机，小机场就能把我们二三十个人送到成都了，对吧？又经济，这个又快速又便捷。那现在西南地区包括西北地区包括东北地区，我觉得就错过了这个时机了，把大量的钱修建了上座率极低的高铁。那现在刚才说这几个地区现在陷入了一种困境，你这个高铁修好了，你不能说不用，你用的话上座率低。你别说你挣钱了，你现在能把工资电费运营费用给挣出来，这就不得了了。就现在你既然说修好了，你不可能停掉它，但是如果你不停掉它，你一直运营就是个无底洞，因为你知道它没有那么多人坐，所以说现在是进退两难。停，直接把这个线路废掉，说不过去，因为投入了巨额的成本；不停，是个无底洞，怎么办？所以我今天我看到这个，我发了个这个高铁的一个动态吧，就是我今天我做高铁了吗？我很少做高铁，我今天做高铁，然后呢我就把这个高铁上那个上座率拍照片，我发了个动态。然后很多币友喷我说，亏钱怎么了吗？亏就亏，这是最基本的基础设置必须要有。我想我们聊问题就必须作为成年人，咱们必须得聊到钱从哪来，就这个话题。因为咱们只要是成年人，只要是在社会上独立生活的，柴米油盐酱醋茶，就像过日子一样，你不可能不花钱，没钱就过不下去，没钱就去路边乞讨了，没吃的没喝的，就这么简单。所以说现在高铁面临这种困境怎么解决？我肯定想不出解决的办法。所以说我现在就想讲的是什么？就是西南地区、西北地区包括东北地区已经错过了这个建机场的时期了，因为钱拿去修高铁了，他就没钱建机场了，没钱去买这种通用型的飞机了，小飞机。楼下讲飞机了，所以说我觉得很遗憾，错过了一个黄金窗口，错过一个黄金窗口。我不知道咱们币友们有谁真的来过西南地区，包括贵州、四川，除了成都之外的，除了成都平原之外的这些山区城市，包括广西、云南。我不知道你们谁真的来过，包括江西。我的意思是真的来过，就无论你是开车还是坐火车还是坐高铁还是坐飞机，如果你真的来过，你就知道就这个地方。我们就拿贵州举例吧，贵州它就不适合发展经济。因为为什么？你来过就知道，贵州到处都是山，可以这么说，你比如说我们看贵阳市，它是平地，贵阳市周围几十上百公里都是山区，崇山峻岭的山。贵阳市它是因为有了这块平地，那么它才成为贵阳的，如果平地在别的地方，别的地方就是贵阳，你想想就这么差的地势。谁会来这投资建厂？谁会在这做生意？用地成本、用工成本、运输成本极高，所以这本身就不适合发展经济。不适合发展经济的地方，你硬让他发展经济，那就会出大问题，是不是这个道理？你比如说贵州，贵州有它的优势，旅游业，你就发展旅游业，搞好这个旅游度假区，对吧？成为一个比如说这种国家森林公园或者说自然保护区也挺好。那么这些产业人口怎么办呢？这些多余人口，因为你如果说成为一个自然保护区或者旅游业，它不需